Η Mercedes-AMG είναι έτοιμη να υιοθετήσει σε μελλοντικά της μοντέλα μια νέα τεχνολογία υπερσυμπίεσης με ηλεκτρική υποβοήθηση.
Η γερμανική εταιρεία δηλώνει πως η συγκεκριμένη τεχνολογία (electric exhaust gas turbocharger) αποτελεί προϊόν της εμπειρίας που έχει αποκτήσει η μάρκα από την πολυετή πλέον συμμετοχή της στο Π.Π. της F1. Σε πρακτικό επίπεδο, ο νέος τύπος υπερσυμπιεστή καυσαερίων, ο οποίος έχει εξελιχθεί σε συνεργασία με την Garrett Motion και θα υιοθετηθεί τόσο στα 2λιτρα και 4κύλινδρα μοτέρ της εταιρείας, όσο και στον 4λιτρο V8, διαφοροποιείται από εκείνον που συναντάμε σήμερα στα 3λιτρα και 6κύλινδρα εν σειρά σύνολα των Mercedes-AMG με τη διακριτική ονομασία «53».
Το highlight της όλης διάταξης είναι ένας ηλεκτροκινητήρας με πάχος μόλις 40 χλστ., ο οποίος βρίσκεται εγκατεστημένος στον άξονα μεταξύ της τουρμπίνας, που βρίσκεται στην πλευρά της εξαγωγής και του συμπιεστή, στην πλευρά εισόδου του φρέσκου αέρα. Στην πράξη, ο ηλεκτρονικά ελεγχόμενος… ηλεκτροκινητήρας κινεί τον συμπιεστή προτού ο τελευταίος «υποδεχτεί» τη ροή των καυσαερίων, γεγονός που βελτιώνει σημαντικά την απόκριση ήδη από το ρελαντί και σε ολόκληρο το εύρος στροφών. Το λεγόμενο turbo lag λοιπόν – η υστέρηση στην απόκριση που συναντάμε στα συμβατικά τούρμπο – εξαλείφεται από τον εν λόγω ηλεκτροκινητήρα. Επιπλέον, η ηλεκτροκίνηση στον υπερσυμπιεστή παρέχει υψηλότερη ροπή σε χαμηλές στροφές λειτουργίας κινητήρα, ενώ στην περίπτωση που ο οδηγός σηκώσει το πόδι του από το γκάζι ή ενεργοποιήσει τα φρένα, η εν λόγω τεχνολογία είναι σε θέση να διατηρήσει ψηλά την πίεση, έτσι ώστε να διασφαλίζεται μια συνεχής και άμεση απόκριση.
Το ηλεκτρικό σύστημα που υποστηρίζει την όλη διάταξη είναι 48βολτο, ενώ άξιο αναφοράς είναι το γεγονός ότι το συγκεκριμένο τούρμπο έχει δυνατότητα να περιστρέφεται έως και τις 170.000 σ.α.λ. Σημαντική τεχνολογική κατάκτηση συνιστά επίσης το γεγονός ότι ο στροβιλοσυμπιεστής, ο ηλεκτρικός κινητήρας και τα ηλεκτρονικά ισχύος συνδέονται στο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης δημιουργώντας, σύμφωνα με τους Γερμανούς της Mercedes-AMG, το «βέλτιστο περιβάλλον θερμοκρασίας ανά πάσα στιγμή».
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
