H νέα γενιά των μικρών EV οχημάτων του VW Group θα κατασκευάζεται στη Σλοβακία
Δημοσιεύματα του γερμανικού Τύπου θέλουν τo VW Group να έχει ήδη αποφασίσει σε ποιο εργοστάσιο θα κατασκευάζει τα νέα, ηλεκτροκίνητα μίνι μοντέλα του που θα κοστίζουν λιγότερο από 20.000 ευρώ.
Το εσωτερικό του νέου VW Golf
Η όγδοη γενιά του γερμανικού χάτσμπακ που θα παρουσιαστεί τον προσεχή Σεπτέμβριο περνά στο ψηφιακό κόσμο.
O κινητήρας 1.5 TSI Evo της VW με 48βολτο υβριδικό σύστημα
Η VW παρουσίασε στο Vienna Motor Symposium τον 1.500άρη TSI Evo βενζινοκινητήρα της που στο εξής θα συνδυάζεται με mild-hybrid σύστημα των 48 Volt.
10.000 οι προ-παραγγελίες του νέου VW ID.3 μέσα σε 24 ώρες
Με λιγότερες από 24 ώρες να έχουν περάσει από την ανακοίνωση της έναρξης των προ-παραγγελιών του, το νέο και αμιγώς ηλεκτροκίνητο VW ID.3 κατάφερε να προσελκύσει πάνω από 10.000 δυνητικούς αγοραστές.
Ξεκινούν από σήμερα οι προ-παραγγελίες του ηλεκτρικού VW ID.3
Με κόστος κάτω από 40.000 € στην υπόλοιπη Ευρώπη, η έκδοση λανσαρίσματος 1ST του νέου, ηλεκτροκίνητου ID.3 της VW με τη μεσαίου μεγέθους μπαταρία είναι από σήμερα κιόλας διαθέσιμη για προ-παραγγελία.
Το VW e-Golf στην πρώτη θέση του Hi-Tech EKO Mobility Rally 2019
Το ηλεκτρικό VW e-Golf κατέκτησε την 1η θέση στο Hi-Tech EKO Mobility Rally 2019, αγώνα αποκλειστικά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, που διεξήχθη στην Αττική.
VW Group: Αύξηση εσόδων και μείωση πωλήσεων στο πρώτο τρίμηνο του 2019
Ο γερμανικός όμιλος κατέγραψε αύξηση εσόδων, παρά τη μείωση των συνολικών του πωλήσεων, στο πρώτο τρίμηνο του έτους, χάρη στην άνοδο των ταξινομήσεων στην πολυσυλλεκτική γκάμα των SUV μοντέλων του.
Στο Λουτράκι με Volvo XC40 T5 & VW Tiguan BiTDI 4Motion
Με ιπποδυνάμεις περί τους 240 ίππους και κίνηση στους τέσσερις τροχούς, τόσο το Volvo XC40 Τ5 όσο και το VW Tiguan BiTDI δε θυμίζουν, αλλά είναι... λύκοι καμουφλαρισμένοι σε αμάξωμα SUV!
VW: Εγγυημένη η απόδοση των μπαταριών μας στο 70% για 8 χρόνια ή 160.000 χλμ.
Ο επικεφαλής του τμήματος εξέλιξης μπαταριών της γερμανικής εταιρείας, Frank Blome, εξηγεί πώς οι μπαταρίες αλλάζουν την αυτοκίνηση, τι πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί για τη φόρτιση και τη διάρκεια ζωής τους, αλλά και τι πρέπει να περιμένουμε στο μέλλον από τους solid-state συσσωρευτές ενέργειας επόμενης γενιάς.
Τεχνολογία DRS αλά F1 για το ηλεκτρικό ID. R [+video]
Στην προσπάθεια του να καταρρίψει το ρεκόρ του απόλυτου γύρου στο Nurburgring στην κατηγορά των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, το ID. R αποκτά σύστημα DRS - παρόμοιο με εκείνο που συναντά κανείς σήμερα στα μονοθέσια της F1 - αλλά για διαφορετικό για την περίσταση λόγο.
