top icon

VW Group

Έντονες είναι οι αντιδράσεις των εργατικών συνδικάτων της Skoda μετά τη χθεσινή «διαρροή» που θέλει τη μητρική εταιρεία να σκέφτεται να μεταφέρει μέρος της παραγωγής της τσέχικης φίρμας στη Γερμανία ούτως ώστε να εξαλειφτεί το προνόμιο που η τελευταία απολαμβάνει στον τομέα του (χαμηλού) εργατικού κόστους.

Οι ιθύνοντες της VW, αλλά και τα σωματεία των εργαζομένων της μητρικής εταιρείας, επιδιώκουν να περιορίσουν τον ανταγωνισμό από την ομόσταβλη Skoda εξαλείφοντας δύο από τα μεγαλύτερα συγκριτικά πλεονεκτήματα της τσέχικης εταιρείας έναντι των Γερμανών.

Οι δύο μεγάλες «φαμίλιες» που κινούν τα νήματα πίσω από τον 12μελη γερμανικό όμιλο, αποτελώντας συγχρόνως και τους μεγαλύτερους μετόχους του, αντιτίθενται με σθένος απέναντι στα επιχειρούμενα σχέδια πώλησης συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων του.

Ο γερμανικός όμιλος ανακοίνωσε στο περιθώριο της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το μεγαλύτερο στον τομέα της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας επενδυτικό πλάνο στον τομέα της ηλεκτροκίνησης.

Σε μια προσπάθεια να «καθαρίσουν» την εικόνα τους αλλά και τους δρόμους της Γερμανίας από τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα τους προδιαγραφών Euro 1, 2, 3 και 4, οι εταιρείες που συνθέτουν το VW Group προσφέρουν γενναίες εκπτώσεις για την αγορά κάθε νέου οχήματος της γκάμας τους που πληροί τις περιβαλλοντικές νόρμες Euro 6. 

Οι αντίθετες φωνές προερχόμενες από τα συνδικάτα των εργαζομένων του VW Group είναι τελικά πιθανό να βάλουν φρένο στις ορέξεις των ιθυνόντων του να πουλήσουν σε επενδυτικό οίκο ή άλλο κατασκευαστή την ιταλική Ducati.

Ύστερα από τέσσερα συνεχόμενα χρόνια εμπορικής κυριαρχίας στην παγκόσμια αυτοκινητική σκακιέρα, η Toyota παραδίδει την πρωτιά στον Όμιλο VW, ο οποίος σημείωσε νέο ρεκόρ πωλήσεων τη χρονιά που πέρασε.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ