top icon

Renault

Με το φουτουριστικό πρωτότυπο EOLAB η Renault καταθέτει μια προηγμένη αλλά προσιτή τεχνολογική πλατφόρμα, δηλώνοντας εμφατικά πως η παραγωγή ενός οικονομικού αυτοκινήτου με πολύ χαμηλή κατανάλωση μπορεί να γίνει πραγματικότητα στο άμεσο μέλλον. 

Λίγες ημέρες μετά την διεθνή έκθεση αυτοκινήτου στο Παρίσι γνωρίζουμε από κοντά το πολλά υποσχόμενο πρωτότυπο Renault EOLAB, παίρνοντας μάλιστα και μια πρώτη γεύση της τεχνολογίας του από την θέση του οδηγού.

Είκοσι χρόνια ζωής μετρά το μικρότερο Renault, που πλέον, στην τρίτη του γενιά, όχι απλώς παρουσιάζεται αναθεωρημένο, αλλά και δείχνει το δρόμο σε μια νέα τάξη πραγμάτων στα μίνι μοντέλα.

Δύο προτάσεις της ίδιας κατηγορίας με αρκετά κοινά στοιχεία, και μάλιστα προερχόμενες από εταιρείες του ίδιου ομίλου, θα μπορούσαν άνετα να σημάνουν την έναρξη εμφύλιου πολέμου. Μήπως όμως τελικά τα Nissan Juke και Renault Captur στις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις τους δεν έρχονται σε άμεση αντιπαράθεση, αλλά αντίθετα αλληλοκαλύπτουν ένα ευρύτερο φάσμα των μικρών crossover; 

Ο Ολλανδός Λόρενς βαν ντεν Άκερ, που ηγείται του σχεδιαστικού τμήματος της Renault, ξαφνιάζει με τον τρόπο που προσεγγίζει το σχεδιασμό των νέων μοντέλων της εταιρείας. 

Με τον τρικύλινδρο 900άρη υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα, το νέο Clio μόνο αδιάφορο δε θα μπορούσε να χαρακτηριστεί. Τι γίνεται όμως με τον πιο... ταπεινό τεχνολογικά ντίζελ;

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ