top icon

Renault

Όπως πρώτοι σας είχαμε ενημερώσει, το νέο Renault Megane RS, που σήμερα πραγματοποιεί το επίσημο ντεμπούτο του στη Φρανκφούρτη, φιλοξενεί τον 1.800άρη κινητήρα τούρμπο της Alpine A110. Και ασφαλώς, είναι προσθιοκίνητο.

Μικρά στο μάτι, αλλά όχι και σε απόδοση. Οι διαστάσεις τους τα καθιστούν ό,τι καλύτερο για την απρόσκοπτη καθημερινή μετακίνηση, την ίδια ώρα που η υπερτροφοδότηση στα 3κύλινδρα σύνολά τους κάνει την οδήγησή τους σχεδόν... ευχάριστη.

Όταν πλησιάζουν... επικίνδυνα οι τιμές αλλά και οι επιδόσεις ανάμεσα στις βενζινοκίνητες και τις ντίζελ εκδοχές ενός μοντέλου, η τελική επιλογή γίνεται ακόμα πιο δύσκολη. Τι ρόλο, λοιπόν, μπορεί να παίξει ο 1.200άρης κινητήρας βενζίνης στην γκάμα του Megane;

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ