Renault 5 Turbo 3E

ΚΟΣΜΟΣ

Renault 5 Turbo 3E: Στην παραγωγή το ηλεκτρικό «Mini-Supercar»

Εμπνευσμένο από το θρυλικό Renault 5 Turbo της δεκαετίας του 1980, αυτό το ηλεκτρικό μοντέλο των 540 ίππων, με τη ρετρό εμφάνιση, έχει όλα τα φόντα να… στοιχειώσει τα όνειρά μας.

ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ

To Renault 5 Turbo επιστρέφει ως ηλεκτρικό

Η γαλλική εταιρεία ανακοίνωσε ότι μέσα στο 2025 το θρυλικό και πισωκίνητο Renault 5 Turbo θα επιστρέψει διαθέτοντας όμως για την περίσταση δύο ηλεκτροκινητήρες στον πίσω άξονα και απόδοση 500 ίππων.

.mkdf-opinion-article { max-width: 100%; width: 100%; max-height: 100%; position: relative; margin: 0 auto } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared span.mkdf-is-mark img { filter: grayscale(1); transition: all .2s ease-out; -webkit-transition: all .2s ease-out; -moz-transition: all .2s ease-out; -ms-transition: all .2s ease-out; -o-transition: all .2s ease-out } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-mark { margin-top: 8px } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared.current-preview span.mkdf-is-mark img, .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared:hover span.mkdf-is-mark img { filter: grayscale(0) } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared h4 a { color: #000 } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared.current-preview h4 a, .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item.mkdf-appeared:hover h4 a { color: #ed1d24 } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-item-holder { width: 25% } .opinion-frame { position: relative; width: 85%; height: auto; padding: 20px } .mkdf-opinion-article-link { display: flex } .mkdf-elements-holder .mkdf-eh-item-content { padding: 10px 0 0 0 } .opinion-frame .RT-corner { position: absolute; right: 0; top: 0; width: 40px; height: 40px; border-top: 3px solid #ed1d24; border-right: 3px solid #ed1d24 } .opinion-frame .RB-corner { position: absolute; right: 0; bottom: 0; width: 40px; height: 40px; border-bottom: 3px solid #ed1d24; border-right: 3px solid #ed1d24 } .opinion-frame .LT-corner { position: absolute; left: 0; top: 0; width: 40px; height: 40px; border-top: 3px solid #ed1d24; border-left: 3px solid #ed1d24 } .opinion-frame .LB-corner { position: absolute; left: 0; bottom: 0; width: 40px; height: 40px; border-bottom: 3px solid #ed1d24; border-left: 3px solid #ed1d24 } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-image { left: 50%; top: 50%; transform: translate(-50%, 10%); -webkit-transform: translate(-50%, 10%); -moz-transform: translate(-50%, 10%); -ms-transform: translate(-50%, 10%); -o-transform: translate(-50%, 10%) } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-image.mkdf-appeared { margin-top: 0; height: 420px; width: 50%; position: absolute; display: flex; justify-content: center; align-items: center; left: 50%; top: 50%; transform: translate(-50%, -50%); -webkit-transform: translate(-50%, -50%); -moz-transform: translate(-50%, -50%); -ms-transform: translate(-50%, -50%); -o-transform: translate(-50%, -50%) } @media (min-width: 1201px) { .mkdf-item-showcase-holder { padding: 80px 0 } } @media (max-width: 1200px) { .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-image.mkdf-appeared { left: unset; top: 50%; transform: translateY(-50%); -webkit-transform: translateY(-50%); -moz-transform: translateY(-50%); -ms-transform: translateY(-50%); -o-transform: translateY(-50%) } .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-image img { position: unset; transform: none; left: unset; top: unset } .mkdf-elements-holder .mkdf-eh-item-content { padding: 50px 0 0 0 } } @media (max-width: 768px) { .mkdf-item-showcase-holder .mkdf-is-image.mkdf-appeared { display: none } } .nx-roh-block { display: flex; flex-wrap: wrap } .nx-roh-block .nx-ad-container { flex: 0 0 330px } .nx-roh-block .mkdf-grid-col-4 { flex: 1 1 30% } .nx-roh-block .nx-ad-container.no-poll { min-height: 700px } .no-poll .nx-roh-wrapper { position: relative; max-width: 100%; max-height: 700px } .post-divider:after { content: ""; background: url(/wp-content/themes/grandprix/assets/img/logo-compare-4T.png); background-size: contain; background-repeat: no-repeat; background-position: center; position: absolute; top: -25px; opacity: 1; width: 140px; height: 50px; left: 50%; transform: translateX(-50%); background-color: #fff; z-index: 1 } .post-divider { position: relative; border-top: 2px solid #b7b7b7; margin: 0 30px 100px } .mkdf-sidebar .widget_ocm_ads_widget{ height: calc(50% - 40px); min-height: 600px; padding-top: 20px; } .ocm-banner-wrapper.ocm-has-ad.ocm-ad-cont-ocm-ad-js-dfp-tag-300x250-a, .ocm-banner-wrapper.ocm-has-ad.ocm-ad-cont-ocm-ad-js-dfp-tag-300x250-b{ position: sticky; top: 70px; } div#ocm_4troxoi_sidebar_1, div#ocm_4troxoi_sidebar_2{ height: auto !important; }

Renault 5 Turbo 3E

Renault 5 Turbo 3E: Στην παραγωγή το ηλεκτρικό «Mini-Supercar»

To Renault 5 Turbo επιστρέφει ως ηλεκτρικό

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ