Έρχονται τα πρώτα ηλεκτρικά λεωφορεία σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη
Τις επόμενες ημέρες θα υπογραφεί η σύμβαση για την προμήθεια των πρώτων 250 ηλεκτρικών λεωφορείων.
Ηλεκτρικά λεωφορεία: Στην τελική ευθεία η υπογραφή σύμβασης
Στην τελική ευθεία βρίσκεται η υπογραφή σύμβασης για την παραγγελία 250 ηλεκτρικών λεωφορείων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
Θεσσαλονίκη: Οι στάσεις λεωφορείου που… μιλάνε
Φωνή απέκτησαν 35 από τις πιο κεντρικές στάσεις της Θεσσαλονίκης, όπου τα λεωφορεία του Οργανισμού Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) σταματούν για να επιβιβάσουν ή να αποβιβάσουν κόσμο.
Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών: Διευκρινίσεις για το leasing των λεωφορείων
Το γραφείο Τύπου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών εξέδωσε ανακοίνωση σχετικά με την ενοικίαση με leasing λεωφορείων από την ΟΣΥ.
Επιστρέφουν οι κάμερες στις λεωφορειολωρίδες της Θεσσαλονίκης
Ξανά σε λειτουργία οι κάμερες στις λεωφορειολωρίδες της Θεσσαλονίκης, με στόχο την αξιόπιστη εκτέλεση των δρομολογίων.
Προς παράταση ενός έτους η σύμβαση του ΟΑΣΑ με τα ΚΤΕΛ για τα αστικά δρομολόγια
Παράταση ενός έτους αναμένεται να δοθεί στις συμβάσεις μέσω των οποίων παραχωρούνται αστικά δρομολόγια σε εταιρείες ΚΤΕΛ σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη.
ΟΑΣΘ: 12.000 πρόστιμα περιμένουν την πληρωμή τους
Έκκληση στους επιβάτες του ΟΑΣΘ, στους οποίους έχουν επιβληθεί πρόστιμα για μη επικύρωση εισιτηρίων από το 2017 μέχρι και το 2021, προκειμένου να τακτοποιήσουν τις οφειλές τους, απευθύνει ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης.
Έρχονται ψηφιακά πρόστιμα για τους παραβάτες στα λεωφορεία (+video)
Καταργείται σταδιακά το παραδοσιακό μπλοκάκι, με το οποίο οι ελεγκτές επέβαλαν επί δεκαετίες πρόστιμα στους επιβάτες που δεν επικύρωναν ή δεν εξέδιδαν εισιτήριο στα λεωφορεία.
Ποιοι έχουν δικαίωμα δωρεάν μετακίνησης ή μειωμένου εισιτηρίου στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς
Οι όροι και οι προυποθέσεις της διαδικασίας για τη δωρεάν ή με μειωμένο εισιτήριο μετακίνηση με τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς.
ΟΑΣΘ: 80 νέα λεωφορεία από τον Σεπτέμβριο
Ακόμη ογδόντα λεωφορεία ενισχύουν τον ΟΑΣΘ από τον Σεπτέμβριο, 30 αρθρωτά και 50 κανονικά, για την πλήρη κάλυψη των αναγκών της Θεσσαλονίκης σε δρομολόγια.
