top icon

Ντίζελ

Η πολιτική ηγεσία της Γερμανίας θεωρεί πως η αναβάθμιση των ρυπογόνων ντίζελ οχημάτων πρέπει να γίνει σταδιακά στη χώρα, όντας ηθική υποχρέωση των ίδιων των αυτοκινητοβιομηχανιών για περιβαλλοντικούς και οικονομικούς λόγους.

Μετά τη διαταγή της KBΑ προς τη Mercedes για την έκδοση εντολής ανάκλησης για το επαγγελματικό μοντέλο Vito που εφοδιάζεται με τον 1,6 ντίζελ κινητήρα της τελευταίας, στο στόχαστρο των γερμανικών αρχών μπαίνουν τώρα 600.000 πετρελαιοκίνητα οχήματα της εταιρείας, τα οποία είναι πολύ πιθανόν να φέρουν παράτυπα λογισμικά.

Η τρίτη πόλη της Γερμανίας με τη μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση και η δεύτερη σε πληθυσμό αξιοποίησε τη δυνατότητα που της παρέχει πρόσφατη απόφαση ανώτατου Διοικητικού Δικαστηρίου της χώρας και από τα τέλη του μήνα απαγορεύει την κίνηση των πετρελαιοκίνητων οχημάτων με προδιαγραφές Euro 5 -και φυσικά όλα τα προγενέστερα- σε συγκεκριμένα τμήματα της πόλης.

Ο επικεφαλής της FCA πιστεύει πως η πτώση της δημοτικότητας των ντίζελ αυτοκινήτων είναι πλέον «μη αναστρέψιμη» και πως οι πόροι των εταιρειών θα πρέπει να διοχετευτούν από εδώ και στο εξής προς άλλες τεχνολογίες, προκειμένου οι τελευταίες να καλύψουν τα ολοένα και πιο αυστηρά περιβαλλοντικά πρότυπα.

Ο Σύνδεσμος Κατασκευαστών Αυτοκινήτων της γηραιάς ηπείρου ανακοίνωσε πως για πρώτη φορά από το 2009 οι πωλήσεις των βενζινοκίνητων αυτοκινήτων πήραν κεφάλι έναντι των πετρελαιοκίνητων στο σύνολο της ευρωπαϊκής αγοράς.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ