top icon

MotoGP

Ο αγωνιστικός διευθυντής της Ducati Corse, Paolo Ciabati, δηλώνει έτοιμος να ξεκινήσει από τώρα τις συζητήσεις για την ανανέωση των συμβολαίων των δύο αναβατών ξεκαθαρίζοντας συγχρόνως πως δεν θα υπάρξουν δύο διαφορετικοί τύποι πλαισίων για το 2018.

Ο αρχιμηχανικός του Valentino Rossi, Silvano Galbusera, μίλησε λεπτομερώς για τα προβλήματα που αντιμετώπισε η Yamaha την περσινή σεζόν δίνοντας το στίγμα της κατεύθυνσης που η ιαπωνική ομάδα πρέπει να ακολουθηθεί φέτος ώστε να επιστρέψει στην κορυφή, δίπλα στις Honda και Ducati.

Με δεδομένο ότι όλοι σχεδόν οι μεγάλοι αναβάτες μένουν ελεύθεροι στο τέλος του 2018, το μεταγραφικό παιχνίδι στο MotoGP για το 2019 ήδη άρχισε, με τον Valentino Rossi να αποτελεί ρυθμιστή των εξελίξεων, τον Marc Maarquez το μεγάλο ερωτηματικό και την KTM τον… πρωτομάστορα των παζαριών στη διεκδίκηση του Johann Zarco από τη Yamaha. Και όλα αυτά, χωρίς να βάλει κανείς στην όλη εξίσωση τις προθέσεις των αναβατών της Ducati.

Όχι, δεν έγινε αίφνης το MotoGP επικίνδυνο. Το αντίθετο μάλιστα, μιας και το αρνητικό ρεκόρ των 1.126 πτώσεων στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Μοτοσικλετών του 2017 δεν έρχεται να αναδείξει κάποιο θέμα ασφαλείας, αλλά την αέναη προσπάθεια των αναβατών να βρουν μέσα στην πίστα το όριο. Το δικό της, αλλά και το δικό τους. Κι αυτό έχει το τίμημά του…

Με το πρωτάθλημα του 2017 να έχει ολοκληρωθεί και με τους αναβάτες να προετοιμάζονται ήδη, όπως και οι ομάδες του, για τη νέα σεζόν, ο 39χρονος σε λίγους μήνες από σήμερα άσσος του MotoGP, Valentino Rossi, βρίσκει την ευκαιρία να μιλήσει για τα τις... διαθέσεις του.

Με τον Marc Marquez να δίνει ένα ακόμα οδηγικό ρεσιτάλ και τον ομόσταβλό του, Dani Pedrosa, να παίρνει την καρό σημαία στη Βαλένθια, ολοκληρώθηκε μια συγκλονιστική σεζόν στο MotoGP με την ομάδα της Respol Honda να κάνει το νταμπλ και τον 24χρονο Ισπανό αναβάτη της να κατακτά δίκαια τον 6ο τίτλο στην καριέρα του.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ