top icon

Mazda

Η Mazda, η Suzuki και η Yamaha πραγματοποίησαν δοκιμές προκειμένου να υπολογίσουν τις εκπομπές ρύπων των τροχοφόρων τους χρησιμοποιώντας εσφαλμένες πρακτικές, σύμφωνα με σημερινές επίσημες ανακοινώσεις της ιαπωνικής κυβέρνησης.

H ιστορία είναι γνωστή. Πολλοί το προσπάθησαν, αλλά απέτυχαν. Η καύση ομογενούς μείγματος σε βενζινοκινητήρες αποτέλεσε κάποια στιγμή το ιερό δισκοπότηρο της αυτοκινητοβιομηχανίας, αποδείχθηκε όμως απατηλό όνειρο. Οι Ιάπωνες, ωστόσο, φαίνεται να μην τα έχουν παρατήσει, βρίσκοντας τη λύση σε φαινομενικά άλυτα προβλήματα.

Η ιαπωνική εταιρεία γυρίζει επιδεικτικά την πλάτη της στο τούρμπο ξεκαθαρίζοντας πως ο νέος SkyActiv-X κινητήρας της είναι πιο αποδοτικός και πιο καθαρός σε πραγματικές συνθήκες σε σχέση με τα σύγχρονα υπερτροφοδοτούμενα μηχανικά σύνολα χαμηλού κυβισμού της αγοράς. 

Η ιαπωνική εταιρεία σκοπεύει να επαναφέρει στο προσκήνιο τον περιστροφικό κινητήρα Wankel. Και μάλιστα σε δύο διαφορετικές εκδοχές του. Ας δούμε όλες τις νεότερες πληροφορίες και δηλώσεις επί του καυτού για τους φίλους της μάρκας (και όχι μόνο) αυτού θέματος.

Η Mazda θα παρουσιάσει στα τέλη του μήνα στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκιο δύο πρωτότυπα, καθώς και τον SkyActiv-X κινητήρα της, που σε συνδυασμό «φωτογραφίζουν» τα  σχεδιαστικά και τεχνολογικά μονοπάτια που αναμένεται να ακολουθήσουν οι πάντοτε δραστήριοι Ιάπωνες μέσα στα προσεχή χρόνια.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ