Αυτοκινητοβιομηχανία: Σταθερά τα έσοδα, λιγότερα τα κέρδη και οι πωλήσεις
Το βασικό συμπέρασμα από τα οικονομικά αποτελέσματα των αυτοκινητοβιομηχανιών για το πρώτο τρίμηνο του έτους δείχνει ότι οι κατασκευαστές σε όλο τον κόσμο έχουν καταγράψει στο σύνολο τους το ίδιο ύψος εσόδων, αλλά μικρότερα κέρδη και πωλήσεις.
Η ευρωπαϊκή αγορά στο πρώτο 3μηνο του 2019
Η αγορά καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη σημείωσε κάμψη της τάξης του 3,2% στο πρώτο τρίμηνο την ώρα που τα ηλεκτροκίνητα μοντέλα είδαν της πωλήσεις τους να εκτοξεύονται ξεπερνώντας μόνο το μήνα Μάρτιο τις 120.000 μονάδες. Όσα ήταν περίπου και τα EV’s στο σύνολο του Q1-2019.
Οι στόχοι του 2021 επισείουν πρόστιμα 33,6 δις € για τις αυτοκινητοβιομηχανίες στην Ευρώπη
Από το 2021, οι κατασκευαστές που πωλούν αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα πρέπει να καταβάλλουν πρόστιμα για υπέρβαση των εκπομπών CO2 του στόλου τους ύψους 33,6 δισ. € σε περίπτωση που δεν βελτιώσουν τις περιβαλλοντικές επιδόσεις τους σε σχέση με τα σημερινά επίπεδα.
Ευρωπαϊκές πωλήσεις: Ο Σεπτέμβρης των… παθών
Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου κατέγραψε το Σεπτέμβριο τη μεγαλύτερη πτώση της εδώ και μία δεκαετία. Το όνομα του υπαίτιου; WLTP.
Μόλις το 57% των διαθέσιμων εκδόσεων στην Ευρώπη έχουν «περάσει» τις συμπληγάδες του WLTP
Αποκαλυπτική αποδεικνύεται μία μελέτη που δημοσιεύει σήμερα η Jatο, η οποία αποφαίνεται πως μόλις λίγο περισσότερες από τις μισές εκδόσεις μοντέλων που διατίθεντο έως σήμερα στη γηραιά ήπειρο έχουν καταφέρει μέχρι στιγμής να πιστοποιηθούν σύμφωνα με τον WLTP, το νέο ευρωπαϊκό πρωτόκολλο μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης.
4η θέση για την Ελλάδα στην Ευρώπη στις μέσες εκπομπές CO2 των νέων αυτοκινήτων
Η χώρα μας κατέγραψε το 2017 οριακή αύξηση στις μέσες εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα που προέρχονται από τα νεοεισερχόμενα στους δρόμους της οχήματα. Εντούτοις, κατάφερε να κατακτήσει μια αρκετά καλή θέση που την τοποθετεί στην τέταρτη θέση της σχετικής κατάταξη ανάμεσα σε 23 χώρες της ΕΕ.
