top icon

Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα

Αφήνοντας σαφείς υπαινιγμούς για την τακτική που ακολουθεί η Tesla, η επικεφαλής της GM, Mary Barra, διαβεβαίωσε σήμερα τους επενδυτές του αμερικανικού κολοσσού πως από το 2021 και εξής η εταιρεία θα έχει στις τάξεις της μια πλειάδα ηλεκτρικών μοντέλων που δεν θα επιβαρύνουν τον οικονομικό της ισολογισμό.

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα σχετικής μελέτης της IHS Market, οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων τις προσεχείς δύο δεκαετίες θα ακολουθήσουν την κατιούσα, καθώς το car sharing θα κερδίζει διαρκώς έδαφος. Κάτι που αναμένεται να συμβεί όμως και με τη ζήτηση ορυκτών καυσίμων σε παγκόσμια κλίμακα.

Ο επικεφαλής του τμήματος Έρευνας και Εξέλιξης της Toyota προβλέπει πως οι κινητήρες εσωτερικής καύσης θα μπουν οριστικά στο χρονοντούλαπο της ιστορίας στο παγκόσμιο αυτοκινητικό στερέωμα σε 30 περίπου χρόνια από σήμερα.

Η πρόταση της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την προώθηση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα αποφύγει τις ποσοστώσεις περιλαμβάνοντας, σε αντίθεση, τη λογική των μη εμπορεύσιμων «πιστώσεων άνθρακα» που θα μπορούν να χρησιμοποιούν οι αυτοκινητοβιομηχανίες προκειμένου να αντισταθμίσουν τυχόν απόκλιση από τους προκαθορισμένους στόχους που αφορούν στις εκπομπές ρύπων των στόλων τους.

Θα μπορούσε η Κίνα, η μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων στον κόσμο, να συμβάλλει καθοριστικά στην αντιμετώπιση της απειλής που αφορά στην αύξηση της μέσης θερμοκρασίας του πλανήτη αν όλα τα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν στους δρόμους της είναι ηλεκτρικά; Η απάντηση δεν είναι τόσο προφανής όσο πολλοί νομίζουν.

Τη στιγμή που στις περισσότερες χώρες της γηραιάς ηπείρου τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόλις και μετά βίας αγγίζουν σήμερα σε μερίδιο αγοράς το 3%, στη Νορβηγία οι πωλήσεις τους φτάνουν σχεδόν στο ήμισυ των συνολικών ταξινομήσεων. 

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ