H παραγωγή του VW ID. Buzz θα φθάσει τις 130.000 μονάδες ετησίως
Η έναρξη παραγωγής του VW ID. Buzz σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην πορεία μετασχηματισμού της εταιρείας.
Αεροδυναμικός σχεδιασμός για το νέο Ioniq 6
Η Hyundai αποκάλυψε το πρώτο σκίτσο της σχεδιαστικής γραμμής του πολυαναμενόμενου Ioniq 6, του δεύτερου μοντέλου της μάρκας Ioniq, αποκλειστικά για ηλεκτρικά οχήματα.
Τα Volkswagen ID.5 & ID.5 GTX στην Ελλάδα – Τιμές
Η Kosmocar-Volkswagen ανακοινώνει την έλευση του ID.5, ενός νέου αμιγώς ηλεκτρικού SUV coupé μοντέλου που ενσωματώνεται στην υπάρχουσα οικογένεια ID ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τη γκάμα επιλογών της Volkswagen στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Οδηγούμε το Toyota bZ4X: Πρώτη φορά ηλεκτρικά
Οδηγούμε στην Κοπεγχάγη το Toyota bZ4X, το πρώτο μοντέλο της Toyota στην κατηγορία των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
WATT+VOLT: Χορηγός του Green Mobility Conference 2022 με το Chargespot
Το 1ο Διεθνές Συνέδριο για την Ηλεκτροκίνηση και την Ενέργεια πραγματοποιήθηκε στην Κοζάνη, στο Κεντρικό Αμφιθέατρο Κοίλων στις 9 και 10 Ιουνίου. Η WATT+VOLT έδωσε το παρών ως περήφανος χορηγός με το Chargespot.
O Δήμος Βριλησσίων στο Σχέδιο Φόρτισης Ηλεκτρικών Οχημάτων
Στη φάση της υλοποίησης θα εγκατασταθούν στον δήμο 44 σταθμοί με δυνατότητα φόρτισης ως και 88 ηλεκτρικών οχημάτων.
Toyota: Οι πελάτες πρέπει να έχουν δικαίωμα επιλογής
Η Toyota περνά στην αντεπίθεση δίνοντας τη δική της απάντηση σε όλους όσοι την «κατηγορούν» ότι προχωρά με αργά βήματα στην ηλεκτροκίνηση.
Η μπαταρία… τέρας που προσφέρει αυτονομία 965 χλμ. (video)
Η αμερικανική εταιρεία Our Next Energy (ONE) δοκιμάζει στο «σώμα» της ηλεκτρικής BMW iX μια νέα χημεία μπαταρίας που υπόσχεται αυτονομία με μια φόρτιση που φτάνει τα 965 χλμ.
Οι 3 λόγοι που εξοργίζουν τους οδηγούς ηλεκτρικών αυτοκινήτων
Ταχυφόρτιση κατ’ ευφημισμόν: Ο ανεφοδιασμός των ηλεκτρικών αυτοκινήτων πρέπει να απαλλαγεί από τις σημερινές δυσκολίες.
Mercedes και VW Group λένε «ναι» στην απαγόρευση των θερμικών κινητήρων το 2035
Το VW Group και η Mercedes υποστηρίζουν το στόχο για απαγόρευση πώλησης νέων αυτοκινήτου με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035 και μετά. Ιδού το γιατί.
