Υπάρχουν εξωγήινοι στην Ευρώπη;
NASA και ESA δεν ετοιμάζουν μόνο την αποστολή στο δορυφόρο της Γης, αλλά και στου Δία που λέγεται Ευρώπη, με έναν στόχο: Την έρευνα για την ύπαρξη εξωγήινης ζωής.
Αποκάλυψη! Τρία στα τέσσερα ντίζελ στην Ευρώπη είναι «πιθανόν» να φέρουν παράνομο λογισμικό
Νέα έρευνα αποκαλύπτει την πιθανή χρήση παράνομου λογισμικού χειραγώγησης των εκπομπών σε περισσότερα από 32.000.000 ντίζελ οχήματα προδιαγραφών Euro 6 και Euro 5 που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης.
Οριστικό! Σταθμοί φόρτισης ανά 60 χλμ. σε κεντρικές οδικές αρτηρίες της Ευρώπης
Η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε με τα κράτη μέλη της την εγκατάσταση σε κεντρικές οδικές αρτηρίες σημείων φόρτισης ανά 60 χλμ. καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου σε αραιότερα διαστήματα, με χρονικό ορίζοντα το 2026 και το 2031 αντίστοιχα.
Porsche και Ferrari καλωσορίζουν τα e-Fuels
Δύο εμβληματικοί κατασκευαστές της Ευρώπης καλωσορίζουν τα ηλεκτρικαύσιμα γνωρίζοντας ωστόσο ότι οι μηδενικές εκπομπές αποτελούν πάγια δέσμευση της Ευρώπης με χρονικό ορίζοντα το 2035.
Λευκός καπνός: Η Ευρωπαϊκή Ένωση τα βρήκε με τη Γερμανία
Είναι πλέον επίσημο: τα ηλεκτροκαύσιμα θα δώσουν μια ανάσα ζωής, έστω και μικρή, στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Καμία εταιρεία δεν εξελίσσει σήμερα καινούργιους κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση φαντάζει να είναι πλέον καθολική όπως ανοιχτά παραδέχονται υψηλόβαθμα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μπορούν τα e-Fuels να σώσουν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης;
Τι είναι τα e-Fuels και πως μπορούν να χρησιμοποιηθούν προκειμένου να παραμείνει στη ζωή ο κινητήρας εσωτερικής καύσης;
Ανατροπή! Παράταση ζωής στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035… αλλά υπό προϋποθέσεις
Η ΕΕ φέρνει στο τραπέζι ένα σχέδιο νόμου που θα επιτρέπει υπό σαφείς και ξεκάθαρες προϋποθέσεις τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη μετά το 2035.
Το μεγάλο «όχι» της Γαλλίας στη Γερμανία για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης
Η Γαλλία προβάλλει ως ο μεγαλύτερος και πιο ισχυρός αντίπαλος της Γερμανίας στην προσπάθεια της τελευταίας να επιβάλλει αλλαγές στη νομοθεσία της ΕΕ που προβλέπει το τέλος εποχής των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035.
Ξανά επί τάπητος η προδιαγραφή Euro 7
Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά δώδεκα στο σύνολο χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης φέρονται να αμφισβητούν ευθέως την προδιαγραφή Euro 7 αλλά και την απόφαση των Βρυξελλών να βάλουν τέλος το 2035 στις πωλήσεις αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με ορυκτά καύσιμα.
