top icon

Ευρώπη

Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν δυσαρεστημένες από την απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής να επιβάλει δασμούς έως και 38,1% στα κινεζικής κατασκευής EV που εισάγονται στη γηραιά ήπειρο.

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία και ο καγκελάριος της χώρας Olaf Scholz ζητούν «δίκαιο και ελεύθερο εμπόριο» με την Κίνα υψώνοντας το ανάστημα της Γερμανίας απέναντι στην πρόθεση της ΕΕ να επιβάλλει δασμούς στα κινεζικής κατασκευής αυτοκίνητα που εισάγονται στην Ευρώπη.

Πολύς λόγος γίνεται τον τελευταίο καιρό αναφορικά με την εξέλιξη της αγοράς των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην EE. Οι αριθμοί ωστόσο αποδεικνύονται άκρως αποκαλυπτικοί αναφορικά με το τι ακριβώς συμβαίνει με τη δημοτικότητα των EVs.

Ο εμπορικός πόλεμος που έχει ξεσπάσει με επίκεντρο τα «φθηνά κινεζικά αυτοκίνητα» και το ενδεχόμενο επιβολής τιμωρητικών δασμών στα εισαγόμενα στην Ευρώπη κινεζικά EVs πυροδοτεί την έντονη -και ανάλογη- αντίδραση του Πεκίνου.

Το πορτρέτο των Ευρωπαίων πίσω από το τιμόνι, που προκύπτει από την καθιερωμένη ετήσια έρευνα του Βαρόμετρου Υπεύθυνης Οδήγησης, η οποία δημοσιεύται από το Fondation VINCI Autoroutes, δείχνει απογοητευτικά ποσοστά στη χρήση αλκόλ και ναρκωτικών.

Η διαμάχη σχετικά με τη στάση της ΕΕ έναντι της Κίνας στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων συνεχίζεται, καθώς κορυφαία στελέχη της BMW και της VW προειδοποίησαν για τις πιθανές συνέπειες των δασμών που θα επιβληθούν στην Κίνα.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ