top icon

Ευρώπη

Ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που κατασκευάζουν τα δικά τους ηλεκτρικά οχήματα στην Κίνα που εν συνεχεία «έρχονται» στην Ευρώπη ζητούν τώρα τη μείωση των συντελεστών προκειμένου να πέσουν στα…. μαλακά. Ένας από αυτούς είναι και η MINI.

Όλα τα νέα αυτοκίνητα που θα ταξινομούνται από 7 Ιουλίου του 2024 στην Ευρώπη είναι υποχρεωτικό να εφοδιάζονται τόσο με «μαύρο κουτί» όσο και με το σύστημα Intelligent Speed Limiter που θα εκδίδει ειδοποιήσεις υπέρβασης ορίου ταχύτητας και εν συνεχεία δυνητικά θα φρενάρει αυτόματα τα αυτοκίνητο. Θα μπορούν όμως οι οδηγοί να το παρακάμψουν;

Οι προσωρινοί δασμοί θα τεθούν σε ισχύ από τις 5 Ιουλίου και οι οριστικοί ενδέχεται να τεθούν σε εφαρμογή τον Νοέμβριο, με τα βασικά «θύματα» να είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα των MG, η Geely και η BYD.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή εγκαινιάζει το «Climate City Capital Hub», έναν διεθνή χρηματοδοτικό πόρο για τη στήριξη των πόλεων που συμμετέχουν στην αποστολή της ΕΕ για κλιματικά ουδέτερες και έξυπνες πόλεις.

Η γερμανική ένωση αυτοκινητοβιομηχανιών δηλώνει ευθαρσώς την αντίθεσή της στην επικείμενη επιβολή δασμών στα κινεζικής κατασκευής EV που θα πλήξουν και τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κατασκευάζουν στην Κίνα ευρωπαίοι κατασκευαστές και εν συνεχεία εισάγονται στην Ευρώπη.

Η μεγαλύτερη κοινοβουλευτική ομάδα στο νέο κοινοβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης ζητά ανοιχτά την αναθεώρηση της απόφασης της γηραιάς ηπείρου για κατάργηση της πώλησης των αυτοκινήτων με θερμικούς κινητήρες που είναι προγραμματισμένο για το 2025.

Η ανακοίνωση των Βρυξελών να επιβάλουν από τις 4 Ιουλίου εισαγωγικούς δασμούς στα κινεζικής κατασκευής EV που εισάγονται στην Ευρώπη φέρνει ξανά στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων τα δύο «στρατόπεδα».

Παρά τις προκλήσεις το 2023 απεδείχθη μια… παραγωγική χρονιά για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία με τις πωλήσεις να ξεπερνούν τις 78 εκατ. μονάδες, τους κινέζους κατασκευαστές να ανεβαίνουν και το Model Y να κερδίζει άνετα την κούρσα.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ