«Τριγμοί» στη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία με φόντο την ενέργεια
Η Mercedes και η BMW συγκαταλέγονται μεταξύ των γερμανικών εταιρειών που θέλουν να μειώσουν την κατανάλωση φυσικού αερίου ως απάντηση στην έκκληση της κυβέρνησης για εξοικονόμηση αποθεμάτων. Κάτι, όμως, που ενδέχεται να επηρεάσει αρνητικά την παραγωγή τους.
Καινούργιο αυτοκίνητο; Μόνο σε δύο ή τρία χρώματα
Προκειμένου να παραδώσουν έγκαιρα και σε «λογικό» χρονικό διάστημα στους πελάτες τα νέα τους αυτοκίνητα, οι κατασκευαστές περιορίζουν τις χρωματικές – και όχι μόνο - επιλογές σε όχι περισσότερες από τρεις.
Ποιά χώρα της EE έχει τον υψηλότερο ΦΠΑ στα αυτοκίνητα;
Ο ΦΠΑ αποτελεί μια σημαντική πηγή εσόδων για τις εθνικές οικονομίες. Ωστόσο, μερικές χώρες της Ευρώπης φαίνεται πως το… παρακάνουν, ενώ δε λείπουν και εκείνες που είναι περισσότερο επιεικείς.
Καμπανάκι κινδύνου για τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία
Οι «πεινασμένες» για φυσικό αέριο βιομηχανίες της χώρας, μεταξύ των οποίων οι αυτοκινητοβιομηχανίες, μπορεί να αναγκαστούν να μειώσουν την παραγωγή ή ακόμα και να κλείσουν τα εργοστάσιά τους καθώς ο Βλαντιμίρ Πούτιν και η Ρωσία ωθούν την οικονομία της Γερμανίας στα όρια με τις προμήθειες φυσικού αερίου.
«Ναι» υπό προϋποθέσεις από τη Γερμανία για την απαγόρευση ντίζελ και βενζίνης το 2035
Η Γερμανία θα υποστηρίξει την απόφαση της EE για απαγόρευση πώλησης νέων οχημάτων με κινητήρες ντίζελ και βενζίνης το 2035 υπό έναν όρο.
Το 50% των σημείων φόρτισης στην Ευρώπη βρίσκονται σε δύο μόλις χώρες
Το πλήθος και κυρίως η γεωγραφική διασπορά των δημόσιων σταθμών φόρτισης στην Ευρώπη επιτείνει τους προβληματισμούς αναφορικά με το πόσο εφικτή είναι η επικείμενη «επικράτηση» της ηλεκτροκίνησης.
Ποιες 5 χώρες λένε «όχι» στην απαγόρευση ντίζελ και βενζίνης το 2035
Μπορεί οι Βρυξέλλες να «ψηφίζουν ηλεκτρικά», εντούτοις πέντε χώρες δηλώνουν ευθαρσώς ότι επιθυμούν το ποσοστό μείωσης των εκπομπών ρύπων το 2035 να περιοριστεί στο 90%.
Ποια χώρα της Ευρώπης έχει τα περισσότερα αυτοκίνητα ανά κάτοικο;
Η ιδιοκτησία οχημάτων στην Ευρώπη καλά κρατεί.
«Ανησυχούν» οι κατασκευαστές για την απαγόρευση των θερμικών κινητήρων το 2035
Η απόφαση για μηδενικές εκπομπές ρύπων από τα νέα αυτοκίνητα που θα πωλούνται στην Ευρώπη από το 2035 και μετά φέρνει αντιδράσεις και ανησυχίες. Πόσο εύλογες αποδεικνύονται άραγε;
Οριστικό: Τέλος οι κινητήρες εσωτερικής καύσης το 2035
Ο κύβος ερρίφθη καθώς προ ολίγου το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο ενέκρινε την πρόταση για μείωση των εκπομπών ρύπων των νέων αυτοκινήτων κατά 100% το 2035, βάζοντας έτσι τέλος στις πωλήσεις βενζινοκίνητων, πετρελαιοκινήτων και υβριδικών οχημάτων.
