top icon

Ευρώπη

Η Ευρωπαϊκή Ένωση συμφώνησε με τα κράτη μέλη της την εγκατάσταση σε κεντρικές οδικές αρτηρίες σημείων φόρτισης ανά 60 χλμ. καθώς και σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου σε αραιότερα διαστήματα, με χρονικό ορίζοντα το 2026 και το 2031 αντίστοιχα.

Η ΕΕ φέρνει στο τραπέζι ένα σχέδιο νόμου που θα επιτρέπει υπό σαφείς και ξεκάθαρες προϋποθέσεις τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη μετά το 2035.

Η Γαλλία προβάλλει ως ο μεγαλύτερος και πιο ισχυρός αντίπαλος της Γερμανίας στην προσπάθεια της τελευταίας να επιβάλλει αλλαγές στη νομοθεσία της ΕΕ που προβλέπει το τέλος εποχής των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035.

Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά δώδεκα στο σύνολο χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης φέρονται να αμφισβητούν ευθέως την προδιαγραφή Euro 7 αλλά και την απόφαση των Βρυξελλών να βάλουν τέλος το 2035 στις πωλήσεις αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με ορυκτά καύσιμα.

Οι κατασκευαστές έχουν ενστάσεις, ενώ και η Γερμανία ζητά περεταίρω ρυθμίζεις και διαβεβαιώσεις από την ΕΕ αναφορικά με το πώς τα πράσινα σχέδια των Βρυξελλών θα επηρεάσουν το όποιο μέλλον έχει πλέον απομείνει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ