Αυτοκίνητο και προσωπικά δεδομένα – Μια σχέση που χρειάζεται προσοχή
Οι αυτοκινητοβιομηχανίες δεν συμμορφώνονται με τους γενικούς κανονισμούς για την προστασία των δεδομένων, αφήνοντας τα προσωπικά δεδομένα προσβάσιμα στα αυτοκίνητα μετά τη μεταπώληση.
Πεκίνο vs Βρυξέλλες: Πιο κοντά σε νέα λύση έναντι των εισαγωγικών δασμών
Οι διαπραγματεύσεις ανάμεσα σε Πεκίνο και Βρυξέλλες στο θέμα των νέων εισαγωγικών δασμών στα κινεζικής κατασκευής EV συνεχίζονται, με τις δύο πλευρές να βρίσκονται πλέον πιο κοντά σε μια νέα λύση.
Η Ευρώπη χρειάζεται 39 δις ευρώ το χρόνο για «πράσινες» μεταφορές
Η Ευρώπη χρειάζεται να δαπανά 39 δις ευρώ σε δημόσιο χρήμα κάθε χρόνο για να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της και να διασφαλίσει την πράσινη τεχνολογία των μεταφορών.
Κλείνουν πέντε εργοστάσια δύο μεγάλων προμηθευτών στην Ευρώπη
Καθώς οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων υπολείπονται των προσδοκιών, δύο μεγάλοι και γνωστοί προμηθευτές της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας αποφάσισαν να βάλουν λουκέτο σε πέντε συνολικά εργοστάσιά τους στη γηραιά ήπειρο – κάτι που θα συνοδεύεται από την απώλεια σχεδόν 6.000 θέσεων εργασίας.
Πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων: Ανοδικές τάσεις τον Σεπτέμβριο στην Ευρώπη
Άνοδο κατά 14% κατέγραψαν οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον περασμένο μήνα σε σχέση με τον αντίστοιχο του 2023, ενώ μειωμένη κατά μόλις 3% παραμένει η δημοτικότητά τους στους πρώτους εννέα μήνες του 2024.
H Stellantis «ρίχνει» την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου
Μειωμένες κατά 3% εμφανίζονται οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη τον περασμένο μηνά, με την Stellantis να… τραβά προς το κάτω το σύνολο της αγοράς.
Μεγάλη επένδυση στην Ευρώπη ανακοίνωσε κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών φορτηγών
Η Windrose Technology, κινεζική εταιρεία κατασκευής ηλεκτρικών φορτηγών, ανακοίνωσε σχέδια για σημαντική επέκταση στην Ευρώπη, περιλαμβανομένων νέων εγκαταστάσεων παραγωγής στη Γαλλία και το Βέλγιο.
Πέντε χώρες της Ευρώπης επιδοτούν με 42 δισ. ευρώ ετησίως τα εταιρικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης
Τα πέντε μεγαλύτερα μέλη της ΕΕ δαπανούν ετησίως 42 δισεκατομμύρια ευρώ για να επιδοτούν εταιρικά οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αναφέρει μελέτη που ανατέθηκε από την περιβαλλοντική ομάδα Transport & Environment (T&E).
Οι πρόσθετοι δασμοί στα κινεζικά EV είναι το «μοιραίο μήνυμα» προς την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία
Η ψήφος των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις 4 Οκτωβρίου για την επιβολή δασμών έως και 45% αθροιστικά στα ηλεκτρικά οχήματα που κατασκευάζονται στην Κίνα από «τοπικούς» και μη παραγωγούς και εν συνεχεία πωλούνται στην Ευρώπη είναι «ένα μοιραίο μήνυμα» για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.
Το αυτοκίνητο παραμένει το βασικό μέσο για να πηγαίνουμε στη δουλειά
Το αυτοκίνητο παραμένει η κυρίαρχη επιλογή των εργαζομένων στην γηραιά μας ήπειρο, τόσο για τις μετακινήσεις όσο και για τα επαγγελματικά τους ταξίδια.
