H Stellantis δοκιμάζει e-fuels σε 28 κινητήρες της
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε τις δοκιμές e-fuels σε 28 κινητήρες της που χρονολογούνται από το 2014 έως και το 2019.
Αποκάλυψη! Τρία στα τέσσερα ντίζελ στην Ευρώπη είναι «πιθανόν» να φέρουν παράνομο λογισμικό
Νέα έρευνα αποκαλύπτει την πιθανή χρήση παράνομου λογισμικού χειραγώγησης των εκπομπών σε περισσότερα από 32.000.000 ντίζελ οχήματα προδιαγραφών Euro 6 και Euro 5 που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης.
Λευκός καπνός: Η Ευρωπαϊκή Ένωση τα βρήκε με τη Γερμανία
Είναι πλέον επίσημο: τα ηλεκτροκαύσιμα θα δώσουν μια ανάσα ζωής, έστω και μικρή, στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Καμία εταιρεία δεν εξελίσσει σήμερα καινούργιους κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση φαντάζει να είναι πλέον καθολική όπως ανοιχτά παραδέχονται υψηλόβαθμα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
Μπορούν τα e-Fuels να σώσουν τον κινητήρα εσωτερικής καύσης;
Τι είναι τα e-Fuels και πως μπορούν να χρησιμοποιηθούν προκειμένου να παραμείνει στη ζωή ο κινητήρας εσωτερικής καύσης;
Ανατροπή! Παράταση ζωής στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035… αλλά υπό προϋποθέσεις
Η ΕΕ φέρνει στο τραπέζι ένα σχέδιο νόμου που θα επιτρέπει υπό σαφείς και ξεκάθαρες προϋποθέσεις τις πωλήσεις νέων αυτοκινήτων με κινητήρες εσωτερικής καύσης στην Ευρώπη μετά το 2035.
Το μεγάλο «όχι» της Γαλλίας στη Γερμανία για το τέλος των κινητήρων εσωτερικής καύσης
Η Γαλλία προβάλλει ως ο μεγαλύτερος και πιο ισχυρός αντίπαλος της Γερμανίας στην προσπάθεια της τελευταίας να επιβάλλει αλλαγές στη νομοθεσία της ΕΕ που προβλέπει το τέλος εποχής των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035.
Ξανά επί τάπητος η προδιαγραφή Euro 7
Ούτε μία, ούτε δύο, αλλά δώδεκα στο σύνολο χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης φέρονται να αμφισβητούν ευθέως την προδιαγραφή Euro 7 αλλά και την απόφαση των Βρυξελλών να βάλουν τέλος το 2035 στις πωλήσεις αυτοκινήτων που τροφοδοτούνται με ορυκτά καύσιμα.
Η προσπάθεια της Γερμανίας να σώσει τους κινητήρες εσωτερικής καύσης αποκτά συμμάχους
Η Γερμανία έχει στο πλευρό της και άλλες ευρωπαϊκές χώρες στην προσπάθειά της να «μπλοκάρει» την απόφαση της ΕΕ για κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης το 2035.
Φρένο στην επικύρωση του «τέλους εποχής» των κινητήρων εσωτερικής καύσης
Οι κατασκευαστές έχουν ενστάσεις, ενώ και η Γερμανία ζητά περεταίρω ρυθμίζεις και διαβεβαιώσεις από την ΕΕ αναφορικά με το πώς τα πράσινα σχέδια των Βρυξελλών θα επηρεάσουν το όποιο μέλλον έχει πλέον απομείνει στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
