Η Ελλάδα στην COP28 – Οι θέσεις της χώρας μας – Ένα ακόμη νησί μετά την Αστυπάλαια και τη Χάλκη στο πρόγραμμα «GR-Eco Islands»
Με την ανάγκη δέσμευσης για δράσεις μείωσης εκπομπών και προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή πριν και μετά το 2030, προσέρχεται η Ελλάδα στην Παγκόσμια Σύνοδο για την κλιματική αλλαγή (COP28) στο Ντουμπάι (30 Νοεμβρίου -12 Δεκεμβρίου 2023).
Γαλλία – Νέα περιβαλλοντικά κριτήρια για τις επιδοτήσεις «καθαρών» αυτοκινήτων από το 2024
Η Γαλλία εισάγει το 2024 νέα περιβαλλοντικά κριτήρια για τη χορήγηση του οικολογικού bonus αγοράς νέων οχημάτων, τα οποία εμπλέκουν στην εξίσωση και το αποτύπωμα άνθρακα στη φάση παραγωγής τους, με πιθανότητα να υπάρξουν ηλεκτρικά μοντέλα που δεν θα επιδοτηθούν.
Πόσο έπεσαν οι εκπομπές ρύπων στην Ελλάδα το πρώτο τρίμηνο του 2023;
Η πτώση των εκπομπών ρύπων στην Ελλάδα, το πρώτο τρίμηνο της χρονιάς που διανύουμε, ήταν η τέταρτη μεγαλύτερη πανευρωπαϊκά.
Όχι στα SUV λέει το Παρίσι-Δείτε τι νόμο θα εφαρμόσει
Οι Γάλλοι σχεδιάζουν να ανεβάσουν τα τέλη στάθμευσης που αφορούν τα SUV προκειμένου να αποτρέψουν την είσοδό τους στο κέντρο της πόλης και να μειώσουν έτσι τα επίπεδα της ρύπανσης.
Γιατί τα ελαστικά ρυπαίνουν περισσότερo από τις εξατμίσεις
Οι ρύποι εκτός εξατμίσεων αποτελούν την πλειονότητα των πρωτογενών σωματιδίων στην ατμόσφαιρα από τις οδικές μεταφορές σε ποσοστό 60%. Τα σωματίδια από ελαστικά και φρένα επιβαρύνουν την κλιματική κρίση περισσότερο από τις εκπομπές αερίων των εξατμίσεων.
Αυτές είναι οι 8 χώρες της Ευρώπης που λένε «όχι» στο Euro 7
Ένας άτυπος συνασπισμός οκτώ χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης επιχειρεί να μπλοκάρει την επικείμενη εφαρμογή του Euro 7. Μένει να αποδειχτεί αν θα το επιτύχει.
H Stellantis δοκιμάζει e-fuels σε 28 κινητήρες της
Η Stellantis ανακοίνωσε ότι ξεκίνησε τις δοκιμές e-fuels σε 28 κινητήρες της που χρονολογούνται από το 2014 έως και το 2019.
Αποκάλυψη! Τρία στα τέσσερα ντίζελ στην Ευρώπη είναι «πιθανόν» να φέρουν παράνομο λογισμικό
Νέα έρευνα αποκαλύπτει την πιθανή χρήση παράνομου λογισμικού χειραγώγησης των εκπομπών σε περισσότερα από 32.000.000 ντίζελ οχήματα προδιαγραφών Euro 6 και Euro 5 που ήδη κυκλοφορούν στους δρόμους της Ευρώπης.
Λευκός καπνός: Η Ευρωπαϊκή Ένωση τα βρήκε με τη Γερμανία
Είναι πλέον επίσημο: τα ηλεκτροκαύσιμα θα δώσουν μια ανάσα ζωής, έστω και μικρή, στους κινητήρες εσωτερικής καύσης μετά το 2035.
Καμία εταιρεία δεν εξελίσσει σήμερα καινούργιους κινητήρες εσωτερικής καύσης
Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση φαντάζει να είναι πλέον καθολική όπως ανοιχτά παραδέχονται υψηλόβαθμα στελέχη της αυτοκινητοβιομηχανίας.
