top icon

ΕΕ

Την ώρα που η Γερμανία προειδοποιεί ότι οι πολύ αυστηροί στόχοι θα μπορούσαν να βλάψουν τη βιομηχανία και τις θέσεις εργασίας, οι υπουργοί περιβάλλοντος της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα αναζητήσουν σε συνάντησή τους σήμερα στο Λουξεμβούργο μία συμβιβαστική λύση στο φλέγον θέμα της μείωσης των εκπομπών ρύπων από τα αυτοκίνητα και τα φορτηγά με ορίζοντα το 2030.

Η Ευρωπαϊκή Ένωση είναι έτοιμη να μεταφέρει περισσότερες αρμοδιότητες στον… εαυτό της προκειμένου να ελέγχονται με πιο αποτελεσματικό τρόπο τυχόν παρατυπίες των αυτοκινητοβιομηχανιών αλλά και των εθνικών υπηρεσιών πιστοποίησης των εκπομπών ρύπων.

Ο πέλεκυς της ΕΕ επεβλήθη καθώς οι πέντε εταιρείες καθόριζαν από κοινού τις τιμές –και όχι μόνο- σε μια πλειάδα συστημάτων, όπως οι ζώνες ασφαλείας και οι αερόσακοι, με τα οποία προμήθευαν τις ιαπωνικές Toyota, Honda και Suzuki.

Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή σφίγγει ακόμα περισσότερο τον κλοιό σε μικρές και μεγάλες αυτοκινητοβιομηχανίες κατατεθέντας χθες τις αυστηρότερες έως και 30% προτάσεις της σε σχέση με τις επερχόμενες από το 2025 και μετά προδιαγραφές ρύπων όλων των τροχοφόρων οχημάτων.

Μεγάλο προβλέπεται να είναι το ύψος των προστίμων που θέλοντας και μη θα είναι υποχρεωμένη να επιβάλλει η ΕΕ σε μεγάλα ονόματα της παγκόσμιας αυτοκινητικής σκηνής, τα οποία θα αποδειχτούν αδύναμα να εκπληρώσουν τις θεσμοθετημένες από το 2014 περιβαλλοντικές υποχρεώσεις τους.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ