top icon

BMW Motorsport

Μία ενδελεχής τεχνική ματιά στο 2λιτρο διαμάντι των Βαυαρών που θα δούμε φέτος να λάμπει στο DTM αλλά και στον πρώτο αγωνιστικό κινητήρα τους με τούρμπο που παρουσιάστηκε πριν 50 ακριβώς χρόνια.

Μετά την ολοκλήρωση του «Roar», ή αλλιώς, των επίσημων δοκιμών εν όψει του 24ωρου αγώνα της Daytona, o Alex Zanardi, ο εργοστασιακός οδηγός και πρεσβευτής συνάμα της BMW, μιλά για την προετοιμασία και την πρώτη επαφή του με την Μ8 GTE στο απαιτητικό τερέν της αμερικάνικης πίστας.

Σε μία έκτακτη συμμετοχή του με τα χρώματα της BMW Motorsport στο «διπλό» γύρο του πρωταθλήματος DTM που έλαβε χώρα στην πίστα του Misano, ο Alex Zanardi κατάφερε να τερματίσει 12ος στον πρώτο αγώνα και 5ος στο δεύτερο. Ας δούμε τι δήλωσε ο 51χρονος οδηγός για τη μοναδική εμπειρία του στην ιταλική πίστα πίσω από το τιμόνι της Μ4 DTM.

Ολόκληρη η πορεία του κωδικού «Μ» και μάλιστα επί ελληνικού εδάφους! Ταξιδεύουμε στο χρόνο, από τη στιγμή που η «απλοϊκή» E30 ήρθε να ταράξει τα νερά της αγωνιστικής και επιβατικής αυτοκίνησης, μέχρι σήμερα...

Αναμονή τέλος. Επιτέλους βρεθήκαμε πίσω από το τιμόνι των νέων Μ3 και Μ4. Η εταιρεία βάζει δίπλα τον χαρακτηρισμό σεντάν και κουπέ αντίστοιχα, αλλά εμείς τα προτιμούμε σκέτα. Πέρα όμως από τα ονόματα έχουν γίνεις πολλές ακόμα αλλαγές σε αυτή την πέμπτη γενιά.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ