top icon

BMW

Μπορεί η Μ5 να μην είχε την οπτική αύρα των supercar της κάθε εποχής, οι προδιαγραφές της όμως ήταν πάντοτε άκρως εντυπωσιακές, με αποκορύφωμα την τελευταία της γενιά.

Οι δύο νέες μονάδες κατασκευής ηλεκτρικών οχημάτων των BMW και BYD με έδρα την Ουγγαρία αναμένεται να ξεκινήσουν την παραγωγή τους στο δεύτερο μισό του 2025, ενώ σύντομα και η κινεζική CATL θα δώσει το τελικό ΟΚ για την παραγωγή μπαταριών στη χώρα.

H σταθερή αξία ενός premium χάτσμπακ όπως η νέα Σειρά 1 της BMW, με entry-level την mild hybrid αυτόματη έκδοση των 170 ίππων και μία απρόσμενη τιμή, αποκτάει πλέον σχεδόν ασυναγώνιστη υπόσταση.

Η νέα Μ5 είναι πλέον ένα (πολύ) μεγάλο και βαρύ plug-in υβριδικό όχημα, κάτι όμως που διόλου μειώνει τον βαλλιστικό ρυθμό με τον οποίον μπορεί να μετακινηθεί, όπως διαπιστώσαμε σε αυτή την πρώτη γνωριμία επί Γερμανικού εδάφους.

Ευτυχώς που ακόμα υπάρχουν αυτοκίνητα που δεν είναι SUV. Όπως η νέα Σειρά 1, το entry-level μοντέλο στην οικογένεια BMW, που συνεχίζει δυναμικά στην αρένα της μικρομεσαίας κατηγορίας διαθέτοντας τώρα περισσότερες αναβαθμίσεις από ποτέ. Την οδηγούμε στη Γερμανία και ευπειθώς αναφέρουμε.

Με τη νέα X3 που οδηγούμε για πρώτη φορά στο Μόναχο, η BMW έρχεται να καταδείξει με τον πιο πειστικό τρόπο την θέληση της να επιμείνει στη θερμική υπόσταση του μεσαίου της Sport Activity Vehicle.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ