H Audi επίσημος χορηγός στο Παγκόσμιο Οικονομικό Forum του Νταβός
Η Audi αποτελεί τον επίσημο χορηγό μετακίνησης των προσκεκλημένων της Συνόδου Κορυφής, προσφέροντας ένα στόλο 139 οχημάτων, αποτελούμενο από αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα.
To Apple Music σε επιλεγμένα μοντέλα της Audi
Η Audi ενσωματώνει σε επιλεγμένα μοντέλα της το Apple Music, μια premium συνδρομητική υπηρεσία ζωντανής μετάδοσης μουσικής.
Audi: Συνεργασία με την 4.screen
H Audi ανακοινώνει την έναρξη συνεργασίας με τη 4.screen με στόχο την βελτίωση της ψηφιακής εμπειρίας στα αυτοκίνητά της.
Συγκρίνουμε: Audi A3 40 TFSI e – Peugeot 308 Hybrid 180
Στο φαινομενικά αντιφατικό ζητούμενο «περισσότερη δύναμη, αλλά με λιγότερους ρύπους» προσπαθεί να δώσει απάντηση η τεχνολογία των plug-in υβριδικών οχημάτων. Το νέο Peugeot 308 την υιοθετεί για πρώτη φορά, αλλά το καταξιωμένο Audi A3 δεν είναι διατεθειμένο να απαρνηθεί τα κεκτημένα.
Historic Acropolis Rally – Sporting: Να ονειρευόμαστε…
Ξεφυλλίζοντας εικόνες Ελληνικών Ράλλυ επιλέγουμε αυτοκίνητα που μπορείς να διακριθείς στη sporting εκδοχή του Ιστορικού Ράλλυ Ακρόπολις, με τους ανθρώπους να κάνουν τη διαφορά.
Audi και Ducati μαζί στη Σαρδηνία σε μια ειδική εκδήλωση
Tο Audi RS Q e-tron και η νέα Ducati DesertX βρέθηκαν στην Σαρδηνία σε μια ειδική εκδήλωση για την παγκόσμια παρουσίαση του νέου μοντέλου της Ιταλικής εταιρείας μοτοσυκλετών.
Επίσημο: H Audi και η Porsche στην F1 το 2026
Ο CEO του VW Group, Herbert Diess, επιβεβαίωσε προ ολίγου με δηλώσεις του ότι ο κύβος ερρίφθη και ότι η Porsche αλλά και η Audi θα μπουν στην F1 το 2026.
Audi: Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές πρέπει να σταματήσουν να χρησιμοποιούν ορυκτά καύσιμα έως το 2040
Η Audi καλεί τους κατασκευαστές αυτοκινήτων της γηραιάς ηπείρου να γυρίσουν την πλάτη τους στα ορυκτά καύσιμα.
Audi Urbansphere Concept: Ταξίδι στο χώρο
To Audi Urbansphere Concept αποτελεί το τελευταίο από τα τρία κατά σειρά πρωτότυπα της οικογένειας sphere της εταιρείας των τεμνόμενων κύκλων.
Το μέλλον των ηλεκτρικών αυτοκινήτων βρίσκεται στα 800 Volt
Με τους περισσότερους υπάρχοντες σταθμούς φόρτισης να βασίζονται σε συστήματα 400 Volt, θα υπάρξει πλεονέκτημα για τα αυτοκίνητα με αρχιτεκτονική 800 Volt;
