top icon

analyze

Η συνέχεια της ανάλυσης για το 2019 μας βρίσκει στο στρατόπεδο της Citroen, με τον Sebastien Ogier να φέρνει μετά από χρόνια το Νο1 στη γαλλική ομάδα και τον Esapekka Lappi από το δεύτερο C3 να συμβάλλει στη δημιουργία της πιο εκρηκτικής σύνθεσης της χρονιάς!

Βρισκόμαστε προ των πυλών της έναρξης του WRC για το 2019 και ρίχνουμε μία διαφορετική ματιά στις τέσσερις ομάδες με τους οδηγούς τους, που θα διεκδικήσουν τους τίτλους τη νέα χρονιά. Ξεκινάμε, φυσικά, με την πρωταθλήτρια Toyota.

Ο Sebastien Ogier κατέκτησε τον έκτο συνεχόμενο τίτλο του, ο Tommi Makinen «έκλεισε στόματα», ενώ οι νεότεροι Thierry Neuville και Ott Tanak ακόμη προσπαθούν να καταλάβουν πώς τους την έφερε ο Γάλλος.

Με δύο αγώνες να απομένουν, τον Sebastien Ogier να “χτυπάει στην πλάτη” τον Thierry Neuville και τον Ott Tanak πεσμένο στα σχοινιά, σε ποιο... άλογο θα ποντάρατε για την κατάκτηση του φετινού τίτλου;

Δεύτερη συνεχόμενη νίκη για το συνδυασμό Tanak-Toyota, την ώρα που οι Thierry Neuville και Sebastien Ogier μόνο ικανοποιημένοι μπορούν να είναι από όσα αποκόμισαν από το γερμανικό αγώνα.

Για αρκετούς η νίκη της Toyota ήταν αναμενόμενη, απλώς οι περισσότεροι δεν περίμεναν το μέγεθος της διαφοράς δυναμικότητας που θα επιδείκνυε ο συνδυασμός Ott Tanak και Toyota Yaris WRC στις ε.δ. του Ράλλυ Φινλανδίας.

Η σκόνη από το Ράλλυ Σαρδηνίας έχει πέσει, ο θίασος του WRC βρίσκεται σε καλοκαιρινή ραστώνη, αλλά οι περισσότεροι ακόμα μιλούν για τον 7ο γύρο του θεσμού με την συναρπαστική εξέλιξη.

Το άστρο των δύο Sebastien έλαμψε στο Ράλλυ του Μεξικού, με τον πέντε φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή να δίνει απαντήσεις και τον 9άκις να πιστοποιεί ότι απλώς είναι... φαινόμενο.

Ο Kris Meeke πραγματοποίησε ακόμα μία φορά την... αγαπημένη του διαδρομή (από το ναδίρ στο ζενίθ και αντίστροφα), ωστόσο ενδιαφέρον έχει να δούμε όχι μόνο τι έγινε στην Ισπανία, αλλά και τι ακούστηκε στο service park.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ