Ράλλυ Ακρόπολις 1981-1983: είσοδος σε νέα εποχή
Μετά τα νέα δεδομένα που έφεραν στους αγώνες τα Audi Quattro, στις ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Ακρόπολις ξεκίνησε η κυριαρχία των αυτοκινήτων του Group Β, με τις επιδόσεις σταδιακά να «απογειώνονται».
Ράλλυ Ακρόπολις 1977-1980: στο απόγειο του Group 4
Tο 1977 240 ίπποι ήταν αρκετοί για την διεκδίκηση της νίκης στο Ράλλυ Ακρόπολις, αν όλα λειτουργούσαν ως το τέλος σωστά, ενώ ένα 5άρι «κοντό» κιβώτιο ταχυτήτων της ZF για μια κλασική «Aκροπολική» διαδρομή 1.500 μέτρων χρειαζόταν 30 περίπου αλλαγές σχέσεων.
Ράλλυ Ακρόπολις: Η διαδρομή του αγώνα
Η διαδρομή του Ράλλυ Ακρόπολις περιλαμβάνει γνωστές και αγαπημένες ειδικές, με τον επίλογο να γράφεται στον θρυλικό Ταρζάν, που θα αποτελέσει την Power Stage του αγώνα.
To Ράλλυ Ακρόπολις στα πρώτα χρόνια του WRC
Pεσιτάλ οδήγησης με θεαματικές πλαγιολισθήσεις κι επικές αντεπιθέσεις, στο σκοτάδι της νύχτας ή στον ήλιο του Iουνίου από ανθρώπους τόσο ικανούς, ώστε να γίνουν μύθος πριν φθάσουν στο απόγειο της καριέρας τους: Tο Ράλλυ Aκρόπολις υποκλίνεται στους «θεούς» του.
Ράλλυ Ακρόπολις 1971-1972: στην κορυφή της Ευρώπης
H Alpine-Renault A110 και το Fiat 124 Abarth έκλεισαν με τις νίκες τους τα «χρυσά χρόνια» του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος, στο οποίο το Ράλλυ Ακρόπολις ήταν ένας από τους πιο μεγάλους πρωταγωνιστές.
Ράλλυ Ακρόπολις: Από την 911 στην Alpine
Δύο θρυλικά στις ημέρες μας αυτοκίνητα έκλεισαν με τις λαμπερές τους νίκες τη δεκαετία του '60 στο Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο είχε πλέον εξελιχθεί σε έναν από τους καλύτερους αγώνες του είδους στον κόσμο.
O Λευτέρης Αυγενάκης για τον αθλητικό τουρισμό και το Ράλλυ Ακρόπολις
Μιλώντας στο Συνέδριο Οικονομικού Φόρουμ Δελφών, ο Υφυπουργός Πολιτισμού και Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης αναφέρθηκε στη σημασία διεκδίκησης και διοργάνωσης διεθνών αθλητικών εκδηλώσεων, δίνοντας έμφαση στην επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC.
Ράλλυ Ακρόπολις 1966-1968: οι Βρετανοί στο προσκήνιο
Tα αυτοκίνητα που πρωταγωνίστησαν στον εθνικό μας αγώνα μετά τα μέσα της δεκαετίας του '60 είχαν βρετανικά ονόματα, όπως Mini Cooper S και Ford Escort TC, που με τη νίκη στην Ελλάδα ήθελαν να «σφραγίσουν» την κυριαρχία τους στην Ευρώπη.
Ράλλυ Ακρόπολις – η επάνοδος μιας δοξασμένης ιδέας
Από τον φίλο, γιατρό συγγραφέα Αντώνη Πέρπερα, τον συναθλητή μας Ηρακλή, ένα ευαίσθητο κείμενο με αφορμή την επιστροφή του Ράλλυ Ακρόπολις στο WRC.
Ράλλυ Ακρόπολις 1964-1965: στον αστερισμό των Volvo
Ο πιο σκληρός αγώνας του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος επιβραβεύει τα πληρώματα των ανθεκτικών και αξιόπιστων αγωνιστικών της Volvo, αφήνοντας «στα κρύα του λουτρού» τους ταχύτατους συνδυασμούς των Mini Cooper της ΒΜC, που έρχονται στην Ελλάδα με αποκλειστικό σκοπό τη νίκη.
