H Hyundai, η Ford, η Toyota, η DaimlerChrysler, η Nissan και η Peugeot-Citroen ενώνουν τις δυνάμεις τους στον τομέα έρευνας της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, προκειμένου να φθάσουν ταχύτερα στο ποθούμενο αποτέλεσμα: Tην σχετική εξισορρόπηση σε αυτονομία έναντι των αυτοκινήτων που χρησιμοποιούν για την κίνησή τους βενζινοκινητήρες. O στόχος που έχουν θέσει είναι η εξέλιξη της υψηλής πίεσης των δεξαμενών υδρογόνου, ώστε να αποθηκεύουν περισσότερο όγκο αυξάνοντας την αυτονομία των αυτοκινήτων που υιοθετούν τις κυψέλες καυσίμου. O επιδιωκόμενος αριθμός για το μέλλον είναι τα 700 bar, τιμή διπλάσια από αυτή των ημερών μας, όπου η μέγιστη δυνατή πίεση βρίσκεται στα 700 bar. To χρονοδιάγραμμα των έξι εταιρειών προβλέπει πως το 2005 όλα θα είναι έτοιμα και τα πρώτα οχήματα της «δεύτερης γενιάς» κυψελών καυσίμου θα κυκλοφορήσουν στην αγορά. (Photos AP)