Ακόμη δύο «stop» σε μεγάλα έργα, μετά από εκείνο της Κακιάς Σκάλας στο ρεύμα προς Αθήνα, ύστερα από πρωτοβουλίες της «Μηχανικής»
Η τεχνική εταιρεία «Μηχανική» του Πρόδρομου Εμφιετζόγλου έβαλε «φρένο» στα όποια σχέδια κατασκευής έργων στην Ιονία Οδό και τον Μαλιακό κόλπο, επαναλαμβάνοντας ό,τι με επιτυχία είχε κάνει προκειμένου να επιτύχει το ίδιο και για την Κακιά Σκάλα: αίτηση ασφαλιστικών μέτρων που έγινε δεκτή από το Συμβούλιο της Επικρατείας. Για την ιστορία ο διαγωνισμός για τον Μαλιακό κόλπο είχε κατακυρωθεί στην «ΑΘΗΝΑ ΑΕΤΒ» και ο αντίστοιχος για την Ιονία Οδό είχε κατακυρωθεί στην «ΤΕΡΝΑ». Το Συμβούλιο της Επικρατείας έκρινε ότι δεν εξετάστηκαν οι προσφυγές της «Μηχανικής» στο τελικό στάδιο των διαγωνισμών και δεν δέχτηκε ότι αυτό συνέβη για λόγους δημοσίου συμφέροντος, που επικαλέστηκαν οι εκπρόσωποι της Πολιτείας. Έτσι, τα έργα πρέπει να σταματήσουν μέχρι να εκδοθεί η απόφαση επί της κύριας προσφυγής της εταιρείας.
Επί του προκειμένου -κι άσχετα από το πόσο δικαιολογημένη ήταν η αντίδραση της «Μηχανικής»- η κοινή γνώμη μένει με την αίσθηση ότι όλα αυτά γίνονται για να μοιραστεί ξανά η επιχειρηματική «πίτα» των υπό κατασκευή μεγάλων οδικών έργων. Προφανώς δεν αντιλαμβάνονται όλοι πόσο επείγον είναι να λυθεί το πρόβλημα της απώλειας ανθρώπινων ζωών στην επικίνδυνη άσφαλτο του «Μαλιακού» και στην ακόμη ουσιαστικά ανύπαρκτη «Ιονία Οδό». Οι νομικοί όροι υπερισχύουν της ανάγκης για λιγότερο αίμα στην άσφαλτο; Αν είναι έτσι, οι «δωρεές υπέρ της εκκλησίας και του έθνους» και οι «πρωτοβουλίες υπέρ της πολιτιστικής μας κληρονομιάς» για ποιό λόγο άραγε γίνονται;
Τουλάχιστον, ό,τι είναι, ας αποφασιστεί γρήγορα, χωρίς να περάσουν και πάλι ένα σωρό μήνες για να ξεκινήσουν κάποια έργα…
Σπύρος Χατήρας
[email protected]
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
