Το όνομα του είναι Spirra, είναι πισωκίνητο και διαθέτει έναν 6κύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο του αμαξώματος, με απόδοση από 175 έως και 500 ίππους.
Το όνομα του είναι Spirra, είναι πισωκίνητο και διαθέτει έναν 6κύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα, τοποθετημένο στο κέντρο του αμαξώματος, με απόδοση από 175 έως και 500 ίππους.
Πρόκειται για την πρώτη απτή προσπάθεια της κορεάτικης σχολής/αυτοκινητοβιομηχανίας στην κατηγορία των supecars. Το Spirra κινείται από τον γνωστό 2,7 V6 κινητήρα της Hyundai, ο οποίος και κινεί το Spirra όντας ρυθμισμένος με τέσσερις διαφορετικούς τρόπους. Στην πρώτη εκδοχή του (βλ. ατμοσφαιρική), η απόδοση φτάνει τους 175 ίππους και η ροπή στρέψης στα 245 Nm, στη δεύτερη και με τη βοήθεια ενός υπερσυμπιεστή χαμηλής πίεσης, στους 330 ίππους και στα 471 Nm, ενώ στις επόμενες δύο παραλλαγές του η ισχύς κυμαίνεται στους 400-420 ίππους και 450-500 ίππους, αντίστοιχα. Στην κορυφαία έκδοση του κορεάτικου μοντέλου, η τελική ταχύτητα ανέρχεται, σύμφωνα με τους δημιουργούς του, στα 310 χλμ./ώρα, με την επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα να πραγματοποιείται σε μόλις 3,5 δλ.
Σε κάθε περίπτωση, η κίνηση στο χειροποίητο αυτό supercar (σ.σ.: το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από ανθρακονήματα) μεταδίδεται στους πίσω τροχούς, μέσω 6τάχυτου κιβωτίου (χειροκίνητο). Η εταιρεία, η οποία κατασκευάζει το Spirra (Oullim Motors), ευελπιστεί να λανσάρει και επίσημα το νέο δημιούργημά της κατά τη διάρκεια του τρέχοντος καλοκαιριού. Ίδωμεν, λοιπόν! _Χ.Α.
