Οι πωλήσεις νέων οχημάτων στη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτου του πλανήτη κατέρρευσαν τον περασμένο μήνα, εξαιτίας του διαβόητου Covid-19, αυξάνοντας έτσι έτι περαιτέρω τις ανησυχίες των εγχώριων – και όχι μόνο – κατασκευαστών του κλάδου.
Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων στην Κίνα – τη δεύτερη μεγαλύτερη οικονομία στον κόσμο και την πρώτη από πλευράς όγκου αγορά στον πλαντη στον αυτοκινητικό κλάδο – κατέρρευσαν τον Φεβρουάριο, καθώς οι δυνητικοί αγοραστές έμμειναν μακριά από τις εγχώριες αντιπροσωπείες εξαιτίας της διαβόητης πλέον επιδημίας του νέου κορονοϊού που ήδη έχει στερήσει τη ζωή σε περισσότερους 3.100 πολίτες της χώρας.
Σύμφωνα με τα προκαταρκτικά στοιχεία που δόθηκαν στη δημοσιότητα από την Ένωση Επιβατικών Αυτοκινήτων της Κίνας (CPCA), η πτώση στις πωλήσεις έφτασε τον περασμένο μήνα στο 80%, σε σύγκριση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019.
Συνολικά, μέσα στο πρώτο δίμηνο του τρέχοντος έτους, η Κίνα έχει απολέσει το 41% των πωλήσεων που κατέγραψε την αντίστοιχη περίοδο του 2019.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της CPCA, οι πωλήσεις της BAIC BluePark, του αδελφής εταιρείας του BAIC Group που είναι υπεύθυνη για την κατασκευή ηλεκτρικών αυτοκινήτων, μειώθηκαν τον μήνα που πέρασε κατά 65,1%. Στην περίπτωση της εγχώριας BYD, η πτώση άγγιξε το 79%, ενώ στο 75% σταμάτησε η καθίζηση για την κινεζική επίσης Geely, η οποία ως γνωστόν ελέγχει τις τύχες της Volvo Cars.
Η κοινοπραξία της GM με την SAIC είδε τις πωλήσεις της να καταρρέουν κατά 92%, την ώρα που η αντίστοιχη της Honda με τις GAC και Dongfeng κατέγραψαν πτώση άνω του 85%. Για τις VW και JAC οι απώλειες έφτασαν το 64%, ενώ το τίμημα για τη Nissan και την κοινοπραξία της με την Dongfeng, έφτασε το 80,3%.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
