Δέκα χρόνια μετά το ντεμπούτο του Leaf, η Nissan γυρίζει σήμερα μία ακόμα σημαντική σελίδα στο μαγικό κόσμο της ηλεκτροκίνησης παρουσιάζοντας ένα ηλεκτρικό crossover με κουπέ χαρακτηριστικά και την ονομασία Ariya.
Το είδαμε για πρώτη φορά ως πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο το 2019 και πλέον πρόκειται για ένα «πραγματικό» μοντέλο ευρείας παραγωγής που θα κληθεί στις κατά τόπους αγορές να εκπροσωπήσει τα χρώματα της Nissan στην ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων με μπαταρία αντιμετωπίζοντας μοντέλα αντίστοιχου ύφους κα μεγέθους, όπως το νέο VW ID.4 και Tesla Model 3.
Το νέο Nissan Ariya έχει μήκος 4.595 χλστ., πλάτος 1,85 μ. και ύψος 1,66 μ., ενώ σεβαστό είναι και το μέγεθος του μεταξονίου του αυτοκινήτου (2,775 μ.), το οποίο βασίζεται στη νέα πλατφόρμα CMF-EV της συμμαχίας Renault-Nissan-Mitsubishi, η οποία έχει εξελιχθεί αποκλειστικά για ηλεκτρικά μοντέλα. Σχεδιαστικά, το νέο Ariya υιοθετεί μια αρκετά τολμηρή σιλουέτα που έχει ως σημεία αναφοράς το κεκλιμένο τόξο της οροφής, τα στενά φωτιστικά και την κλειστή εμπρός μάσκα σχήματος V, στην οποία φιλοξενείται πλήθος αισθητήρων που υποστηρίζουν το προηγμένο σύστημα ημι-αυτόνομης οδήγησης ProPilot της Nissan, αλλά και το γνωστό λογότυπο που απαρτίζεται από 20 LED στοιχεία.
Το εσωτερικό του νέου Nissan Ariya είναι εξαιρετικά μινιμαλιστικό με την παρουσία αρκετών φυσικών και όχι μόνο διακοπτών. Σύμφωνα με την Nissan δεσπόζουσα στην καμπίνα είναι η θέση των Zero Gravity καθισμάτων, αλλά και του «ψηφιακού κόσμου», με μια ιδιαίτερα ευκρινή οθόνη εμπρός από τον οδηγό με διαγώνιο 12,3 ίντσες και μια δεύτερη δίπλα της, με ίδιο ακριβώς μέγεθος, η οποία υποστηρίζει τα περιφερειακά συστήματα, καθώς φυσικά και το προηγμένο σύστημα διασύνδεσης και επικοινωνίας της Nissan, να έχουν τον πρώτο λόγο – εκ των ουκ άνευ ασφαλώς και το σύστημα head-up display.
Το νέο Nissan Ariya είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με έναν ή δύο ηλεκτροκινητήρες που αποδίδουν τέσσερα διαφορετικά επίπεδα ισχύος, κίνηση στους πίσω ή και στους τέσσερις τροχούς και δύο τύπους μπαταριών σε σχέση με τη χωρητικότητά τους, ενώ το «παρών» δίνει και μια σπορτίφ έκδοση με την ονομασία Performance . Πιο συγκεκριμένα, η πισωκίνητη έκδοση με την μπαταρία των 65 kWh (η ωφέλιμη χωρητικότητά της είναι 63 kWh) αποδίδει 217 ίππους και εκείνη με την μπαταρία των 90 kWh (η ωφέλιμη χωρητικότητά της είναι 87 kWh), η οποία τροφοδοτείται επίσης από έναν ηλεκτροκινητήρα, 242 ίππους – και στις δύο περιπτώσεις η μέγιστη ροπή ορίζεται στα 300 Nm.
Ο τετρακίνητες εκδόσεις χρησιμοποιούν το ολοκαίνουργιο σύστημα μετάδοσης e-4ORCE της Nissan σε συνδυασμό με δύο ηλεκτροκινητήρες. Στην έκδοση με την μπαταρία των 65 kWh η ισχύς φτάνει τους 258 ίππους και η ροπή στα 560 Nm, ενώ στη μεγαλύτερη των 90 kWh, η απόδοση σκαρφαλώνει στους 306 ίππους και τα 600 Nm. Στην κορυφαία δε έκδοση Performance, η οποία υιοθετεί τον κορυφαία συνδυασμό ηλεκτροκινητήρα/μπαταρίας, η μέγιστη παρεχόμενη ισχύς φτάνει στους 394 ίππους, με τη ροπή να διατηρείται στα επίπεδα των 600 Nm.
Σύμφωνα με την Nissan, οι πισωκίνητες εκδόσεις είναι σε θέση να εξασφαλίσουν επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 7,5 και 7,6 δλ., ενώ οι τετρακίνητες σε 5,9 και 5,7 δλ. – στην Performance ο χρόνος «πέφτει» στην καθ’ όλα εντυπωσιακή τιμή των 5,1 δλ. Σε ότι αφορά την τελική ταχύτητα, οι εκδόσεις με τον «μονό» ηλεκτροκινητήρα περιορίζονται με την αρωγή ηλεκτρονικού κόφτη στα 160 χλμ./ώρα και οι τετρακίνητες στα 200 χλμ./ώρα. Άξιο αναφοράς εδώ είναι το γεγονός ότι το βάρος του νέου Nissan Ariya «κινείται» από 1,8 έως 2,3 τόνους, ανάλογα με τη χωρητικότητα της μπαταρίας και το «πλήθος» των μονάδων κίνησης που φιλοξενούνται κάτω από τις μεταλλικές του επιφάνειες.
Όπως είναι επόμενο με βάση όλα τα παραπάνω, κάθε έκδοση προσφέρει διαφορετική αυτονομία. Πιο συγκεκριμένα, το Ariya με τον «μονό» ηλεκτροκινητήρα και τη μικρή μπαταρία εξασφαλίζει αυτονομία με μία πλήρη φόρτιση που φτάνει τα 360 χλμ., ενώ η αντίστοιχη με την «90άρα», τα 500 χλμ. Από εκεί και πέρα, οι δύο τετρακίνητες εκδοχές του μοντέλου προσφέρουν ελευθερία κινήσεων με μια πλήρη φόρτιση της τάξης των 340 και 460 χλμ. αντίστοιχα – η Performance με τη σειρά της δεν υπερβαίνει σε αυτονομία τα 400 χλμ.
Το ηλεκτρικό κύκλωμα του νέου Nissan Ariya υποστηρίζει ταχεία φόρτιση με μέγιστη ισχύ έως και 130 kW. Όπως ανακοινώθηκε, όλες οι εκδόσεις του ιαπωνικού μοντέλου με την μπαταρία των 65 kWh θα είναι εξοπλισμένες με φορτιστή 7,4 kW για οικιακή χρήση, ενώ εκείνες με τον συσσωρευτή ενέργειας των 90 kWh με τριφασικό φορτιστή με μέγιστη ισχύ 22 kW. Προς το παρόν, πάντως, η Nissan δεν δημοσιοποιεί στοιχεία που να σχετίζονται με το χρόνο φόρτισης των μπαταριών με τους συγκεκριμένους φορτιστές ή ταχυφορτιστές.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
