Η Porsche 919 Hybrid, ο νικητής του Le Mans και του FIA World Endurance Championship το 2015, 2016 και 2017, συναντά στο Nurburgring στις 12 Μαΐου την 956 C, το πρωτότυπο που κέρδισε όλους τους τίτλους στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Σπορ Αυτοκινήτων από το 1982 έως το 1984 και εξακολουθεί να κατέχει το απόλυτο ρεκόρ στην Πράσινη Κόλαση.
Για την περίσταση, πρόκειται για την έκδοση EVΟ της παροπλισμένης πλέον 919 Hybrid, με την οποία το γερμανικό εργοστάσιο με οδηγό των Neel Jani κατάφερε να «γράψει» πριν λίγες μόλις μέρες στην κλειστή διαδρομή του Spa- Francorchamps των 7,004 χλμ. χρόνο βελτιωμένο κατά 0,783 δλ. σε σχέση με εκείνον που ο Lewis Hamilton είχε πετύχει πέρσι στο GP του Βελγίου στο τιμόνι της Mercedes F1 Wo7 Hybrid (περισσότερα για την επίδοσή αυτή μπορείτε να διαβάσετε εδώ).
Όπως επίσημα ανακοινώθηκε σήμερα από την Porsche, δίπλα στην τρεις φορές Παγκόσμια Πρωταθλήτρια του WEC θα βρεθεί με αφορμή την εκκίνηση του φετινού 24ώρου αγώνα αντοχής του Nurburgring στις 12 Μαΐου, η εμβληματική 956 C, με την οποία ο αδικοχαμένος σε ατύχημα Γερμανός, Stefan Bellof, σημείωσε στις 28 Μάιου του 1983 στις δοκιμές του αγώνα των 1.000 χλμ. χρόνο 6:11.13, επίδοση που μέχρι και σήμερα παραμένει το απόλυτο ρεκόρ γύρο στο Nurburgring- Nordschleife των 20+ χλμ.
Το πρωτότυπο των Γερμανών του Group C των 850 κιλών και «μόλις» 620 ίππων κατάφερε με την αρωγή ενός 6κύλινδρου twin-turbo μπόξερ κινητήρα με χωρητικότητα 2.649 κ.εκ. την ημέρα εκείνη να «γράψει» στις 73 στροφές της Πράσινης Κόλασης, όπως πολύ εύστοχα είχε χαρακτηρίσει την πίστα-ειδική διαδρομή o Sir Jackie Stewart, μέση ωριαία ταχύτητα που υπερέβαινε τα 200 χλμ./ώρα.
«Όταν ο χρόνος εμφανίστηκε στην οθόνη, είπα πως αυτό δεν είναι δυνατόν, κάτι λάθος συμβαίνει με το ρολόι», δήλωσε σε πρόσφατες συνεντεύξεις του ο μάνατζερ του Bellof την εποχή εκείνη, Rainer Braun._Χ.Α.