Έντονη είναι η φημολογία που αφορά το ενδεχόμενο προσθήκης μιας έκδοσης RS για το δημοφιλές Fiesta.
Έντονη είναι η φημολογία που αφορά το ενδεχόμενο προσθήκης μιας έκδοσης RS για το δημοφιλές Fiesta.
Οι ανακατατάξεις και γενικότερα ο δημιουργικός… αναβρασμός που επικρατεί τον τελευταίο καιρό στις τάξεις της Ford μετά και την σύσταση του πολυσυλλεκτικού τμήματος Ford Performance, στο οποίο ενσωματώνονται πλέον οι ομάδες εξέλιξης των Team RS, SVT (Special Vehicle Team) και Ford Racing, πρέπει πλέον να θεωρούνται δεδομένες. Τα νεότερα, όσον αφορά στις επερχόμενες προτάσεις της Ford Performance (σ.σ.: θυμίζουμε πως στις 3 Φεβρουαρίου οι ιθύνοντες της θα πραγματοποιήσουν το πρώτο τους… χτύπημα αποκαλύπτοντας επίσημα και για πρώτη φορά την τρίτη κατά σειρά έκδοση RS του μικρομεσαίου Focus), οι οποίες αναμένεται να ξεπεράσουν τις 12 έως το 2020, έχουν να κάνουν με το μικρότερο Fiesta. Όπως δήλωσε σε βρετανικό μέσο ενημέρωσης ο επικεφαλής του τμήματος, Tyrone Johnson, η εταιρεία μελετά σοβαρά το ενδεχόμενο να βγάλει στην αγορά μία «καυτή» έκδοση του Fiesta, χωρίς όμως και να ανοίγει πλήρως τα χαρτιά του αναφορικά με το αν θα πρόκειται για ένα ταχύτερο και πιο δυνατό STή για μία καθαρόαιμη σε χαρακτήρα και δυνατότητες έκδοση RS, στα πρότυπα του μεγαλύτερου Focus. Ωστόσο, αποκάλυψε πως το νέο αυτό «προϊόν», το οποίο θα παρουσιαστεί μέσα στα προσεχή δύο χρόνια, θα βασίζεται στο πλαίσιο του υπάρχοντος Fiesta. Σε κάθε περίπτωση, το βέβαιο είναι πως η τελική απόφαση συνδέεται άμεσα με το εμπορικό μέλλον μιας έκδοσης RS που θα «πατά» στο Fiesta, κάτι που φαίνεται ήδη να διερευνάται διεξοδικά από τους ιθύνοντες της εταιρείας.
Στο περιθώριο της ίδια συνέντευξης, ο Tyrone Johnson αποκάλυψε πως στο εγγύς μέλλον και συγκεκριμένα έως το πέρας του 2015 είναι πολύ πιθανή η προσθήκη του γνωστού «διπλόδισκου» κιβωτίου Powershift της Ford στο πετρελαιοκίνητο Focus ST._Χ.Α.