Με πτώση της τάξης του 43% έκλεισε το πρώτο 5μηνο του τρέχοντος έτους στις 27 χώρες της Ευρώπης, με την αγορά να δείχνει σημάδια ανάκαμψης μετά το εφιαλτικό δίμηνο Μαρτίου-Απριλίου.
Τον Μάιο οι πωλήσεις καινούργιων αυτοκινήτων στην Ευρώπη κατέγραψαν σημαντική κάμψη που έφτασε ποσοστιαία το 57% σε σχέση με τον αντίστοιχο μήνα του 2019. Στο σύνολο δε της αγοράς, το πρώτο 5μηνο η μείωση στον όγκο πωλήσεων νέων αυτοκινήτων άγγιξε, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Jato, στο 43%. Παρά το αρνητικό πρόσημο στο σύνολο της χρονιάς, η αγορά αυτοκινήτου δείχνει, έστω και με αργούς ρυθμούς, να ανακάμπτει δεδομένου ότι η πτώση πωλήσεων τον Απρίλιο κυμάνθηκε στο 78%.
Ποσοστιαία τις προηγούμενες 30 ημέρες του 2020 η μεγαλύτερη πτώση σημειώθηκε στο Ην. Βασίλειο (-89%), στην Κροατία (-76%), στην Πορτογαλία (-75%), στην Ιρλανδία (-72%) και στην Ισπανία (-72%), ενώ η μικρότερη στη Σλοβενία (-31%), το Βέλγιο (-32%), την Αυστρία (-34%), τη Νορβηγία (-38%) και τη Δανία (-40%).
Σε ότι αφορά τον τύπο καυσίμου, η βενζίνη και το ντίζελ «έχασαν» πωλήσεις που ποσοστιαία άγγιξαν τον Μάιο το 62% και 59%, ενώ τα ηλεκτροκίνητα μόλις 8%.
Στα μοντέλα το Renault Clio κατάφερε τον Μάιο και για δεύτερο μήνα μέσα στο 2020 να αφήσει πίσω του το VW Golf. Στην τρίτη θέση, με 11.000 πωλήσεις, βρέθηκε το Peugeot 208, ενώ 4 μοντέλα της SUV κατηγορίας βρήκαν… θέση στο Top 10 (Renault Captur, VW T-Roc, Dacia Duster και VW Tiguan).
Στην κατηγορία των υβριδικών και mild hybrid μοντέλων η κυριαρχία της Toyota δεν αμφισβητήθηκε, με τα Corolla, C-HR και RAV4 να καταλαμβάνουν τις τρεις πρώτες θέσεις. Στα plug-in υβριδικά το Ford Kuga πήρε κεφάλι απέναντι στην BMW X3 και το VW Passat, ενώ στα αμιγώς ηλεκτροκίνητα το Renault Zoe οδήγησε την κούρσα, εμπρός από τα VW Golf και Tesla Model 3.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
