Η κορεάτικη εταιρεία ανακοινώνει τα πλήρη τεχνικά στοιχεία του νέου της σούπερ μίνι δίνοντας συγχρόνως στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του εσωτερικού του.
Η κορεάτικη εταιρεία ανακοινώνει τα πλήρη τεχνικά στοιχεία του νέου της σούπερ μίνι δίνοντας συγχρόνως στη δημοσιότητα τις πρώτες φωτογραφίες του εσωτερικού του.
Μετά την επίσημη πρεμιέρα του, η Hyundai δίνει σήμερα στη δημοσιότητα την επίσημη πληροφόρηση για τους κινητήρες με τους οποίους το νέο i20 θα είναι διαθέσιμο στην ευρωπαϊκή αγορά. Συνοπτικά, πρόκειται για τέσσερα μηχανικά σύνολα, δύο βενζίνης της γενιάς Kappa και δύο ντίζελ της οικογένειας U-II, τα οποία αποτελούν τις εξελιγμένες εκδοχές των ήδη γνωστών κινητήρων που κινούσαν το «παλιό» i20 που πλέον έρχονται να «ικανοποιήσουν» τις νεότερες προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Πιο συγκεκριμένα, οι επιλογές σε ότι αφορά τους κινητήρες βενζίνης είναι τρεις, μιας και ο «μικρός» 1,25 διατίθεται σε δύο παραλλαγές ισχύος, με 75 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 84 ίππους στις 6.000 σ.α.λ. συνδυαζόμενος με τον κλασσικό 1.400άρη της εταιρείας, απόδοσης 100 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. Η ροπή στην περίπτωση του 1,25 είναι 122 Nmενώ σε εκείνη του 1,4 ανέρχεται στα 134 Nm. Σε ότι αφορά στη μετάδοση, ο μεν πρώτος συνδυάζεται αποκλειστικά με 5τάχυτο χειροκίνητο κιβώτιο και ο δεύτερος, προαιρετικά, με αυτόματο «4άρι». Σύμφωνα με την εταιρεία, ο 1,25 εξασφαλίζει επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ.ώρα σε χρόνο 13,6 και 13,1 δλ. (τελική ταχύτητα: 160 και 170 χλμ./ώρα), ενώ ο 1,4 προσφέρει «0-100» σε 11,6 δλ. και τελική ταχύτητα 184 χλμ./ώρα.
Σε ότι αφορά στους πετρελαιοκινητήρες, η Hyundai προσφέρει για… λογαριασμό του νέου i20 έναν κινητήρα χωρητικότητας 1,1 λίτρων με ισχύ 75 ίππων στις 4.000 σ.α.λ. και ροπή 180 Nm στις 1.750-2.500 σ.α.λ., καθώς και έναν 1.400άρη με μέγιστη απόδοση 90 ίππων στις 6.000 σ.α.λ. και ροπή 240 Nmστις 1.500-2.500 σ.α.λ. Και οι δύο, σε αντίθεση με τους κινητήρες βενζίνης, είναι διαθέσιμοι με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων. Αναφορικά με τις επιδόσεις τους, ο μεν πρώτος είναι ικανός να προσφέρει «0-100» σε 16,0 δλ. και τελική 159 χλμ./ώρα και ο δεύτερος 12,1 δλ. και 175 χλμ./ώρα αντίστοιχα.
Παράλληλα, όπως μπορείτε και εσείς να δείτε, η εταιρεία έδωσε στη δημοσιότητα τις πρώτες εικόνες του εσωτερικού του νέου Hyundai i20, το οποίο έχει μεγαλώσει σε διαστάσεις προσφέροντας όχι μόνο μεγαλύτερους χώρους, αλλά, πλέον, και βελτιωμένη σχεδίαση και αναβαθμισμένη ποιότητα κατασκευής και εξοπλισμό._Χ.Α.