Αναπόφευκτη κίνηση για μια εταιρεία του μεγέθους της Seat, ούτως ώστε να αποκτήσει το μερίδιο που της αρμόζει στην Νο 1 κατηγορία οχημάτων της ευρωπαϊκής αγοράς.
Όπως είχαμε αναφέρει σε πρόσφατη ανάρτησή μας, πέρσι ήταν η πρώτη χρονιά που η κατηγορία των crossover/SUV κατάφερε στο σύνολό της να προσπεράσει όλες τις υπόλοιπες εγκαθιστάμενη έτσι στην κορυφή της πυραμίδας σε ολόκληρη την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου. Με δεδομένη, λοιπόν, τη δημοτικότητα της εν λόγω κλάσης, η οποία ακολουθεί σταθερά την ανιούσα εδώ και αρκετά χρόνια, η παρουσία της Seat στο πιο δυναμικό τμήμα της δεν θα μπορούσε παρά να είναι το ζητούμενο και, γιατί όχι, μια κίνηση-μονόδρομος για την περαιτέρω «ανάπτυξη» της μάρκας. Και φυσικά, για τους Γερμανούς συν-ιδιοκτήτες της, οι οποίοι και παρείχαν, όπως και σε κάθε άλλη περίπτωση, όλη την απαραίτητη τεχνογνωσία για τη δημιουργία του μοντέλου.
Ιδού, λοιπόν, το νέο Ateca, ένα μικρο-μεσαίο crossover που κατά την πάγια τακτική της Seat «κερδίζει» την ονομασία του από μία ακόμα ισπανική πόλη. Σχεδιαστικά, η εταιρεία βάδισε σε γνώριμα μονοπάτια ακολουθώντας αρκετά το αισθητικό DNA του πρωτοτύπου 20V20. Το… ψηλωμένο αυτό Leon, το οποίο καλείται να αντιπαρατεθεί όχι μόνο με το ομόσταυλο Tiguan της VW, αλλά και με τον πρωταθλητή πωλήσεων της κλάσης, Nissan Qashqai, βασίζεται στη νέα πλατφόρμα MQB διαθέτοντας συνολικό μήκος 4,36 μ. Αισθητικά, ξεχωρίζει για την τραπεζοειδή εμπρός μάσκα, τα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED καθώς και για το δυναμικό, αλλά «συγκρατημένο», ως προς την τόλμη του, πίσω μέρος.
Στο εσωτερικό, οι φόρμες που υιοθετούνται είναι γνώριμες. Εν προκειμένω, το νέο Ateca προσφέρει όλες τις σύγχρονες δυνατότητες συνδεσιμότητας, με το infotainment σύστημα με το οποίο εξοπλίζεται να είναι συμβατό τόσο με το Apple CarPlay, όσο και με το Android Auto. Σε ότι αφορά στους χώρους, οι προσθιοκίνητες εκδόσεις εξασφαλίζουν χώρο φόρτωσης με μέγιστη χωρητικότητα 510 λίτρων και οι τετρακίνητες (4Drive), 485 λίτρων.
Το νέο Seat Ateca θα διατίθεται ήδη από το λανσάρισμά του με πέντε στο σύνολο μηχανικά σύνολα, ντίζελ και βενζίνης, με απόδοση που ξεκινά από τους 115 ίππους και καταλήγει στους 190 ίππους. Πιο συγκεκριμένα, το πρώτο SUV στην ιστορία της Seat φιλοξενεί τον 1.000αρη 3κύλινδρο κινητήρα βενζίνης του Ομίλου VW, ο οποίος αποδίδει 115 ίππους, καθώς και τον 1.400αρη TSI του τελευταίου, με ισχύ 150 ίππων. Για τους λάτρεις της πετρελαιοκίνησης, η Seat εξασφάλισε τις υπηρεσίες των κινητήρων 1.6 TDI και 2.0 TDI, με τον πρώτο να αποδίδει 115 ίππους και τον δεύτερο 150 ή 190 ίππους.
Η πρεμιέρα του ισπανικού SUV θα πραγματοποιηθεί στις αρχές του επόμενου μήνα στα πλαίσια της Διεθνούς Έκθεσης Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το εμπορικό, δε, ντεμπούτο του αναμένεται μέσα στους καλοκαιρινούς μήνες σε τιμές που μένει να προσδιοριστούν για κάθε μια από τις επιμέρους αγορές στις οποίες θα διατεθεί._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
