Η Peugeot φρεσκάρει το «308» εξοπλίζοντας το με τον ψηφιακό πίνακα οργάνων i-Cockpit.
To Peugeot 308 αποτελεί μια «σταθερή αξία» στη γκάμα του Γάλλου κατασκευαστή έχοντας κερδίσει την εμπιστοσύνη περισσότερων από 1,5 εκατ. αγοραστών ανά τον κόσμο. Σε μια προσπάθεια ενδυνάμωσης της εμπορικής παρουσίας του στο segment C, η Peugeot προχωρά σήμερα σε μια μερική ανανέωση του μοντέλου που το 2014 κατέκτησε τον τίτλο του Αυτοκινήτου της Χρονιάς, η οποία έχει στο επίκεντρό της το γνωστό και μη εξαιρετέο i-Cockpit.
Ο φουλ ψηφιακός πίνακας οργάνων των Γάλλων απαρτίζεται από μία οθόνη 10 ιντσών η οποία εμπεριέχει όλες τις βελτιώσεις που είδαμε να υιοθετούνται πρόσφατα από τα 208/2008. Από εκεί και πέρα, το γαλλικό μοντέλο μπορεί να εφοδιαστεί πλέον με μια πλήρη παλέτα συστημάτων συνδεσιμότητας και διασύνδεσης (Apple CarPlay, Android Auto), που περιλαμβάνει καλούδια όπως τα Adaptive Cruise Control, Visiopark με Park Assist και κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών, Automatic Emergency Braking, Collision Risk Warning, Active Lane Departure Warning, Driver Attention Alert, Speed Sign recognition, Active Blind Spot Monitoring και Automatic Smart Beam Assist.
Από εκεί και πέρα, το ανανεωμένο «308» προσφέρεται με τον νέο εξωτερικό χρωματισμό Vertigo Blue καθώς και με μερικά διαφορετικά σχέδια ζαντών, ενώ στις πιο πλούσιες εκδόσεις διαθέσιμο είναι το πακέτο αναβάθμισης της εξωτερικής σχεδίασης Black.
Κάτω από το καπό φιλοξενείται ο γνωστός PureTech βενζινοκινητήρας των 1,2 λίτρων σε εκδόσεις με απόδοση 110 και 130 ίππους (η ισχυρότερη και με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων) καθώς και ο γνώριμος ντίζελ 1.5 BlueHDi με απόδοση 100 ή 130 ίππων (και εδώ η δυνατότερη εκδοχή μπορεί να συνδυαστεί με το ως άνω αυτόματο κιβώτιο). Τέλος, όπως επισήμως ανακοινώθηκε, η κορυφαία έκδοση GTi θα συνεχίσει να διατίθεται, με τον 1.600άρη κινητήρα να αποδίδει 263 ίππους και ροπή 340 Nm (εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα: 169 gr/χλμ.).