Ταξιδέψαμε στην Κοπεγχάγη για να γνωρίσουμε από κοντά το νέο Mercedes Citan, με το οποίο το γερμανικό «αστέρι» κάνει την είσοδό του στην ιδιαίτερα ανταγωνιστική κατηγορία των compact vans.
To νέο Citan είναι το αποτέλεσμα της συνεργασίας της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας με τη Renault. Το Citan (συνδυασμός των λέξεων City-Titan) βασίζεται στο γνωστό μας Kangoo, όμως παρά ταύτα διαθέτει τα πλήρη στοιχεία των μοντέλων της Μercedes. Επίσης, υιοθετεί πρώτο τη νέα σχεδιαστική ταυτότητα των επαγγελματικών μοντέλων της γερμανικής εταιρείας. H επίσημη πρεμιέρα του στον κόσμο της Αυτοκίνησης θα λάβει χώρα τoν Σεπτέμβριο, στη διεθνή έκθεση επαγγελματικού αυτοκινήτου του Ανόβερο.
Mε γνώμονα τη χρήση του, το νέο Citan θα διανέμεται με τρία διαφορετικά μήκη αμαξώματος. Το Compact θα έχει μήκος 3,94 μέτρα, το Long 4,32 μέτρα και το Extra Long 4,71 μέτρα αντίστοιχα.
Επιπλέον των εκδόσεων Van, το νέο Vanette της Mercedes-Benz θα διατίθεται και στις εκδόσεις «Mixto», που προσφέρονται με δεύτερη σειρά καθισμάτων, αλλά και στις εκδόσεις «Crewbus». Σε κάθε περίπτωση, το μικτό βάρος του Citan δεν θα ξεπερνά τα 2.200 κιλά.
CITAN COMPACT
Μήκος: 3.937 χλστ.
Πλάτος: 1.829 χλστ.
Ύψος: 1.810 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.313 χλστ.
Ωφέλιμο φορτίο: 490 κιλά
CITAN LONG
Μήκος: 4.321 χλστ.
Πλάτος: 1.829 χλστ.
Ύψος: 1.816 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.697 χλστ.
Ωφέλιμο φορτίο: 590-775 κιλά
CITAN EXTRA LONG
Μήκος: 4.705 χλστ.
Πλάτος: 1.829 χλστ.
Ύψος: 1.839 χλστ.
Μεταξόνιο: 3.081 χλστ.
Ωφέλιμο φορτίο: 795-810 κιλά
CITAN MIXTO
Μήκος: 4.705 χλστ.
Πλάτος: 1.829 χλστ.
Ύψος: 1.823 χλστ.
Μεταξόνιο: 3.081 χλστ.
Ωφέλιμο φορτίο: 736-754 κιλά
CITAN CREWBUS
Μήκος: 4.321 χλστ.
Πλάτος: 1.829 χλστ.
Ύψος: 1.809 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.697 χλστ.
Ωφέλιμο φορτίο: 523-708 κιλά
Το αποκλειστικά προσθιοκίνητο Citan εφοδιάζεται με το σύστημα ευστάθειας Adaptive ESP, το οποίο περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό όλων των εκδόσεών του, όπως άλλωστε συμβαίνει και με τους 6 αερόσακους. Το συγκεκριμένο ηλεκτρονικό σύστημα διαχειρίζεται και τις λειτουργίες επιμέρους συστημάτων όπως τα ABS, VDC (Vehicle Dynamic Control, TCS (Traction Control System) και ASR (Acceleration Skid Control).
Το αυτοκίνητο εφοδιάζεται με τρεις κινητήρες diesel των 1.5 λίτρων απόδοσης από 75 έως 110 ίππων, αλλά και με ένα τούρμπο μηχανικό σύνολο βενζίνης των 1.2 λίτρων, ισχύος 114 ίππων. Αμφότερα καλύπτουν τις προδιαγραφές ρύπων Euro5 και παρέχονται και εκδόσεις με σύστημα ECO Start/Stop, ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι πέντε σχέσεων για τη βενζινοκίνητη και έξι σχέσεων για τις πετρελαιοκίνητες εκδόσεις.
108 CDI
Κυβισμός: 1.461 κ.εκ.
Ισχύς: 75 ίπποι στις 4.000 σ.α.λ.
Ροπή: 18,3 χλγμ. στις 1.750 σ.α.λ.
0-100 χλμ./ώρα: 16,3 δλ.
Τελική ταχύτητα: 150 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ. (ΒlueEFFICIENCY 4,3)
CO2: 119 γρ./χλμ. (ΒlueEFFICIENCY 112)
109 CDI
Κυβισμός: 1.461 κ.εκ.
Ισχύς: 90 ίπποι στις 4.000 σ.α.λ.
Ροπή: 20,4 χλγμ. στις 1.750 σ.α.λ.
0-100 χλμ./ώρα: 13,3 δλ.
Τελική ταχύτητα: 160 χλμ./ώρα
Μέση κατανάλωση: 4,6 λτ./100 χλμ. (ΒlueEFFICIENCY 4,3)
CO2: 119 γρ./χλμ. (ΒlueEFFICIENCY 112)
111 CDI
Κυβισμός: 1.461 κ.εκ.
Ισχύς: 110 ίπποι στις 4.000 σ.α.λ.
Ροπή: 24,4 χλγμ. στις 1.750 σ.α.λ.
112 CDI
Κυβισμός: 1.192 κ.εκ.
Ισχύς: 114 ίπποι στις 4.500 σ.α.λ.
Ροπή: 19,3 χλγμ. στις 2.000 σ.α.λ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
