Η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης ένα 4θυρο και 4θεσιο πρωτότυπο με τη φιλοδοξία να εισέλθει και επισήμως μέσω αυτού στα λημέρια της Porsche Panamera.
Ουσιαστικά, η έκδοση παραγωγής του πρωτοτύπου που κατά πάσα πιθανότητα θα φέρει την ονομασία Mercedes-AMG GT4, θα παραλάβει στις αρχές του 2019 τη σκυτάλη από την CLS Shooting Brake αποτελώντας την πρόταση του αστεριού της Στουτγάρδης σε μια αμιγώς… γερμανοκρατούμενη κατηγορία πολυτελών οχημάτων. Η νέα GT4 δεν θα βασίζεται, όπως αρχικά προβλεπόταν, στο αλουμινένιο δάπεδο της GT, παρ' ότι θα δανείζεται από υατή αρκετά στοιχεία της εξωτερικής της περιβολής, αλλά σε εκείνο στο οποίο «πατούν» σήμερα οι C63, E63 και S63, με τις απαραίτητες βέβαια τροποποιήσεις στις βασικές του διαστάσεις. Σύμφωνα με τις έως τώρα πληροφορίες, σε κεντρικά σημεία της δομής του δαπέδου MRA θα χρησιμοποιούνται ελαφρά υλικά, με σημείο αναφοράς το αλουμίνιο, ούτως ώστε το βάρος του αμαξώματος να συγκραηθεί σε λογικά για την κατηγορία επίπεδα.
Την κίνηση στην GT4 θα παρέχει ο γνώριμος V8 4λιτρος κινητήρας των Γερμανών, ο οποίος θα υιοθετεί για την περίσταση την τεχνολογία twin scroll στους δύο υπερσυμπιεστές του. Θα είναι διαθέσιμος μάλιστα σε δύο εκδόσεις, τις 4Matic+ και S 4Matic+, με τη μέγιστη ισχύ της δεύτερης να υπερβαίνει τους 600 ίππους. Πολύ πιθανό είναι η συγκεκριμένη κινητήρα μονάδα να συνδυάζεται και μ’ έναν ηλεκτροκινητήρα που θα είναι ενσωματωμένος στο κιβώτιο ταχυτήτων παρέχοντας επιπλέον ισχύ για σύντομα χρονικά διαστήματα. Η όλη αυτή διάταξη εκτιμάται ότι θα συνεργάζεται με κύκλωμα 48V, κάτι που μάλλον προεξοφλεί την ύπαρξη μπαταρίας ιόντων λιθίου.
Στο εγγύς μέλλον, στη γκάμα αναμένεται να προστεθεί και μια έκδοση με τον νέο 3λιτρο κινητήρα βενζίνης της Mercedes, ο οποίος θα διαθέτει 6 κυλίνδρους σε σειρά._Χ.Α.