Η BMW αποκάλυψε σήμερα τη νέα Σειρά 5 που έχει ως αιχμή του δόρατος την ηλεκτρική BMW i5.
Το πλήρωμα του χρόνου για τα επίσημα αποκαλυπτήρια της νέας Σειράς 5 της BMW ήρθε, με τους Γερμανούς να πραγματοποιούν σήμερα το επόμενο και απόλυτα λογικό βήμα για ένα από τα πλέον δημοφιλή premium σεντάν της μεσαίας κατηγορίας που για πρώτη φορά είναι διαθέσιμο και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις. Υπό τη σκέπη, ασφαλώς, της ονομασίας i5.
Σε σχέση με την προηγούμενη Σειρά 5 της BMW, η νέα έχει μεγαλώσει σε μήκος κατά 97 χλστ. φτάνοντας… αισίως τα 5.060 χλστ., γεγονός που πολύ δύσκολα πλέον την κατατάσσει στα αυστηρά όρια της μεσαίας κλάσης. Τάσεις… ανωτατοποίησης εντοπίζονται και στις υπόλοιπες διαστάσεις του αμαξώματος, με το πλάτος να έχει αυξηθεί κατά 32 χλστ., αγγίζοντας τώρα τα 1.900 χλστ. ενώ διευρυμένο είναι και το ύψος κατά 36 χλστ., που ανέρχεται στα 1.515 χλστ. Την ίδια στιγμή, το μεταξόνιο αυξήθηκε κατά 20 χλστ. και ορίζεται στα 2.995 χλστ.
Σχεδιαστικά, το εμπρός μέρος της νέας «5άρας» είναι εμφανώς πιο διακριτικό σε σχέση με τις πρόσφατες δημιουργίες των Βαυαρών. Εντούτοις, η χαρακτηριστική μάσκα πρωταγωνιστεί, όπως και οι διπλοί προβολείς, καθώς και μια σειρά από λεπτομέρειες που θυμίζουν αρκετά την «7άρα». Κάτι αντίστοιχο συμβαίνει και με την… ουρά, εκεί όπου το χαρακτηριστικό σχήμα L των φωτιστικών σωμάτων έχει τον πρώτο λόγο.
Στο εσωτερικό, η νέα Σειρά 5 της BMW αξιοποιεί το πολυσχιδές τεχνολογικό ράφι των Βαυαρών δημιουργώντας ένα σύνολο με υψηλές δυνατότητες και σχεδιασμό που και πάλι θυμίζει τη Σειρά 7. Το πλήρως ψηφιακό σύστημα απεικόνισης αποτελείται από μια οθόνη πληροφοριών 12,3 ιντσών και μια οθόνη ελέγχου 14,9 ιντσών, ενώ χαρακτηριστική είναι η νέα σχεδίαση του επίπεδου στο κάτω μέρος τιμονιού και η προαιρετική BMW Interaction Bar που καταλαμβάνει σχεδόν όλο το πλάτος του ταμπλό.
BMW Σειρά 5 και BMW i5: Για όλα τα γούστα
Αιχμή του δόρατος για την BMW και τη νέα «5άρα» είναι η ηλεκτρική παραλλαγή με την χαρακτηριστική ονομασία i5. Εδώ, η πέμπτη γενιά του ηλεκτρικού συστήματος κίνησης eDrive της εταιρείας… διαπρέπει, προσφέροντας για ορεκτικό δύο εκδόσεις. Στην i5 M60 xDrive το «παρών» δίνουν δύο ηλεκτροκινητήρες, ένας εμπρός και ένας πίσω, που συνδυαστικά αποδίδουν 442 kW, ήτοι 601 ίππους, σε συνδυασμό με 820 Nm ροπής σε λειτουργία Sport Boost ή με ενεργοποιημένο το Launch Control, προσφέροντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε 3,8 δλ. και τελική ταχύτητα 230 χλμ./ώρα που περιορίζεται στη συγκεκριμένη τιμή μέσω ηλεκτρονικού κόφτη. Πιο… χαμηλά η γκάμα περιλαμβάνει την πισωκίνητη και με έναν ηλεκτροκινητήρα έκδοση i5 eDrive40, η οποία αποδίδει με τη σειρά της 340 ίππους και ροπή 430 Nm, ομοίως σε λειτουργία Sport Boost ή με ενεργοποιημένο το Launch Control.
Και οι δύο παραλλαγές της νέας BMW i5 αντλούν ενέργεια από μια μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμο ενεργειακό περιεχόμενο 81,2 kWh. Eν προκειμένω, το γερμανικό εργοστάσιο υπόσχεται μέγιστη αυτονομία έως και 582 χλμ. με μία πλήρη φόρτιση για την «μικρή» i5 και έως 516 χλμ. για την τετρακίνητη. Σύμφωνα με την BMW, η μονάδα συνδυασμένης φόρτισης του αυτοκινήτου επιτρέπει τη φόρτιση AC με ισχύ έως 11 kW στάνταρ και έως 22 kW προαιρετικά, ενώ σε ταχυφορτιστή DC έως 205 kW. Σε αυτό το σενάριο, η πλήρωση της μπαταρίας από το 10 στο 80% ολοκληρώνεται περίπου σε 30 λεπτά της ώρας.
Η BMW προσφέρει τη νέα Σειρά 5 και σε… συμβατικές εκδόσεις βενζίνης και ντίζελ. Στην Ευρώπη, το λανσάρισμα του μοντέλου που θα ξεκινήσει τον προσεχή Οκτώβριο φέρνει στο προσκήνιο τις 4κύλινδρες 520i με απόδοση 208 ίππων, καθώς και τις πετρελαιοκίνητες 520d και 520d xDrive (197 ίπποι). Εκτός Ευρώπης θα διατίθενται και άλλοι κινητήρες βενζίνης με 4 και 6 κυλίνδρους. Σε κάθε περίπτωση, η γκάμα των μοντέλων της νέας Σειράς 5 της BMW θα συμπληρωθεί την άνοιξη του 2024 από δύο εκδόσεις με plug-in υβριδικούς κινητήρες τελευταίας γενιάς, ενώ ένας νέος 6κύλινδρος σε σειρά κινητήρας ντίζελ θα είναι διαθέσιμος από το 2024.