Πρεμιέρα για τη νέα Mercedes-AMG A35 4Matic (+video)

Η γερμανική εταιρεία την είχε προαναγγείλει με αρκετά teaser και πλέον ήρθε η ώρα για την πλήρη αποκάλυψη της, λίγες μέρες πριν το επίσημο ντεμπούτο της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού. Ο λόγος για τη νέα Mercedes-AMG A35 4Matic, μία έκδοση της νέας A-Class που έρχεται να τοποθετηθεί ανάμεσα στην Α250 και την επερχόμενη από το 2019, Α45 4Matic. Φυσικά, σημείο αναφοράς στη νέα Α35 4Matic είναι η καρδιά της, ήτοι ο 2λιτρος και 4κύλινδρος Μ260 twin-scroll τούρμπο κινητήρας, ο οποίος είναι ρυθμισμένος για την περίσταση προκειμένου να αποδίδει 306 ίππους σταθερά από τις 5.800 έως και τις 6.100 σ.α.λ. σε συνδυασμό με ροπή της τάξης των 400 Nm από τις 3.000 έως και τις 4.000 σ.α.λ. Συνδυάζεται δε το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG Speedshift DCT 7G και το γνωστό, on-demand ασφαλώς, σύστημα τετρακίνησης της Mercedes.

Σύμφωνα με το γερμανικό εργοστάσιο, η επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα ολοκληρώνεται σε χρόνο 4,7 δλ. με την τελική ταχύτητα να περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 250 χλμ/ώρα. Η Mercedes ανακοινώνει πως οι εκπομπές CO2 είναι 169-167 gr ανά χλμ. και η μέση κατανάλωση καυσίμου 7,4-7,3 λιτ./100 χλμ. Από τις επίσημες τεχνικές περγαμηνές του αυτοκινήτου αξίζει να σταθεί κανείς στο σύστημα 4Matic, το οποίο κατανέμει τη ροπή σε ποσοστό έως και 50-50 με την αρωγή ενός ηλεκτρο-μηχανικά ελεγχόμενου πολύδισκου συμπλέκτη που βρίσκεται ενσωματωμένος στον πίσω άξονα -υπό κανονικές συνθήκες η Α35 Matic είναι προσθιοκίνητη. Στα τεχνολογικά δε highlight του Μ260 κινητήρα περιλαμβάνονται το ανανεωμένο Camtronic, το νέο σύστημα διαχείρισης της θερμοκρασίας λαδιού, τους νέους εκχυτήρες καυσίμου, καθώς και το πιο «άγριο» σύστημα εξαγωγής.

Στο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη η Mercedes σε συνεργασία με την AMG ξεχωρίζουν η νέα διάταξη των σχέσεων καθώς και η λειτουργία Race Start, η οποία συνεισφέρει στις καλύτερες και πιο άμεσες επιταχύνσεις της A35 4Matic από στάση. Φυσικά, το «παρών» δίνει και το πρόγραμμα Μ (Manual) που επιτρέπει στον οδηγό να ελέγχει τη διαδοχή των σχέσεων μέσω των μικρών paddles που βρίσκονται ενσωματωμένα στο τιμόνι. Πέραν τούτων, ο οδηγός του αυτοκινήτου έχει στη διάθεσή του μια σειρά από προγράμματα προκειμένου να διαφοροποιήσει, ανάλογα με τις απαιτήσεις του, τα χαρακτηριστικά του. Πρόκειται για τα Slippery, Comfort, Sport, Sport+ και Individual. Αξίζει να σημειωθεί πως στο Slippery η ισχύς του κινητήρα και η αμεσότητα διαδοχής των σχέσεων μετριάζονται για προφανείς λόγους. Από εκεί και πέρα, ο χειριστής θα έχει χάρη στο Adaptive Damping System τρεις επιλογές σε ότι αφορά στη σκληρότητα της ανάρτησης. Η κρεμαγέρα της Α35 4Matic διαθέτει μεταβλητό λόγο, ενώ το σύστημα πέδησης αποτελείται από 4πίστονες και μονοπίστονες δαγκάνες σε συνδυασμό με δίσκους 350 και 330 χλστ.

Το AMG Track Pace είναι επίσης διαθέσιμο ως προαιρετικό στοιχείο για τη νέα A35 4Matic. Ο εικονικός αυτός… μηχανικός είναι μέρος του συστήματος πολυμέσων MBUX και καταγράφει μόνιμα περισσότερα από 80 δεδομένα σχετικά με το όχημα (π.χ. ταχύτητα, επιτάχυνση) κατά την οδήγηση. Κατά την οδήγηση σε πίστα παρέχονται στοιχεία για το χρόνο ενός πλήρη γύρου καθώς και οι χρόνοι ανά τομέα. Καθώς τα συγκεκριμένα στοιχεία απεικόνισης εμφανίζονται με πράσινο ή κόκκινο χρώμα, ο οδηγός βλέπει με μια ματιά, χωρίς να διαβάζει αριθμούς, αν οι επιδόσεις του πιο γρήγορες ή πιο αργές από τις καλύτερες που έχει πετύχει στο σύνολο των προσπαθειών του._X.A.