Volvo EX60: Το μοντέλο που θα ανταγωνιστεί το Tesla Model Y
Ο διάδοχος του Volvo XC60 θα είναι ηλεκτρικό μοντέλο με την ονομασία EX60 και θα λανσαριστεί το 2025.
Opel: Μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα από το 2025
Και με επίσημη δήλωση, η Opel ανακοίνωσε ότι από το 2025 θα έχει μόνο ηλεκτρικά αυτοκίνητα, χωρίς να ανησυχεί για την τρέχουσα επιβράδυνση των πωλήσεων στην τρέχουσα περίοδο.
Αυτή είναι η νέα Bentley Continental GT – και είναι υβριδική
Η τέταρτη γενιά της Continental GT θα είναι υβριδική και συγχρόνως η πιο ισχυρή Bentley στην ιστορία της μάρκας.
To κινέζικο Onvo L60 τα βάζει με το Tesla Model Y
Η Onvo είναι η νέα μάρκα της κινεζικής Nio και το νέο L60 ένας ακόμα αντίπαλος με υψηλές φιλοδοξίες απέναντι στο best-seller ηλεκτρικό όχημα του πλανήτη και συνολικά το δημοφιλέστερο μοντέλο σε πωλήσεις τη χρονιά που πέρασε.
Αυτό είναι το νέο Renault Rafale Ε-Tech 4×4
Μην σας ξεγελά ο μικρός, 3κύλινδρος κινητήρας των 1,2 λίτρων καθώς η κορυφαία έκδοση E-Tech 4x4 του νέου Renault Rafale αποδίδει συνολικά 300 ίππους με την αρωγή τριών ηλεκτροκινητήρων.
Η Stellantis θα πουλά σε 9 χώρες της Ευρώπης τα ηλεκτρικά της κινεζικής Leapmotor
Η Stellantis θα αρχίσει να πουλά τα ηλεκτρικά μοντέλα της κινεζικής Leapmotor σε 9 μεγάλες ευρωπαϊκές αγορές, συμπεριλαμβανομένων της Γερμανίας, του Ηνωμένου Βασιλείου, της Ιταλίας και της Ελλάδας.
Οι Alfa Romeo Giulia και Stelvio Quadrifoglio σε έκδοση Super Sport
Η νέα έκδοση Super Sport των Alfa Romeo Giulia και Stelvio Quadrifoglio αποτίει φόρο τιμής στην πρώτη θέση που κατέκτησε η 6C 1500 Super Sport στον αγώνα Mille Miglia του 1928.
BYD Seal – Δώρο ένα συλλεκτικό κόσμημα στους πρώτους ιδιοκτήτες του
To BYD Seal είναι η νέα πηγή έμπνευσης για τον Οίκο Minas και τη νέα, συλλεκτική, δημιουργία του «Limited Edition BYD Seal Pendant».
Οι Παριζιάνοι προτιμούν το ποδήλατο από το αυτοκίνητο
Στο Παρίσι το ποδήλατο έχει ξεπεράσει το αυτοκίνητο ως προτιμώμενο μέσο μεταφοράς, αποκαλύπτει μελέτη του Ινστιτούτου Paris Région (IPR).
Συνολικό κόστος ιδιοκτησίας – Εκπομπές CO2: Mια πολύπλοκη σχέση
Η σχέση μεταξύ του συνολικού κόστους ιδιοκτησίας (TCO) ενός στόλου οχημάτων και των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα (CO2) στο ευρύτερο πλαίσιο της ηλεκτροκίνησης των οχημάτων, αποδεικνύεται πολύπλοκη.