Το νέο Mazda MX-30 e-Skyactiv R-EV εφοδιάζεται με ένα νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης που σηματοδοτεί την πρώτη χρήση του περιστροφικού κινητήρα από την ιαπωνική εταιρεία μετά την «αποχώρηση» του RX-8 το 2012.
H Mazda συνεχίζει να καινοτομεί και με το νέο MX-30 e-Skyactiv R-EV που παρουσιάστηκε σήμερα στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελών, προτάσσει μια διαφορετική σε σχέση με τα συνηθισμένα plug-in πρόταση που συνδυάζει μια μπαταρία 17,8 kWh με περιστροφικό κινητήρα βενζίνης με χωρητικότητα 830 κ.εκ. και ηλεκτροκινητήρα, που παράγει συνολική ισχύ 170 ίππων.
Ο πρωτοποριακός περιστροφικός κινητήρας των 830 κ.εκ. της Mazda λειτουργεί ως γεννήτρια για την μπαταρία, ενώ ο ηλεκτροκινητήρας είναι αυτός που στέλνει ισχύ στους τροχούς.
Η Mazda δηλώνει ότι ο περιστροφικός κινητήρας ενσωματώθηκε στο MX-30 λόγω της εντυπωσιακής αναλογίας ισχύος/μεγέθους. Με πλάτος 840 χλστ., ο κινητήρας διαθέτει ρότορα πλάτους μόλις 76 χλστ. με ακτίνα 120 χλστ. Είναι επίσης 15 κιλά ελαφρύτερος από τον κινητήρα Renesis του Mazda RX-8 και χρησιμοποιεί άμεσο ψεκασμό καυσίμου και σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) για βελτίωση της απόδοσης και μείωση των εκπομπών.
Σε συνδυασμό, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 50 λίτρων και η μπαταρία του MX-30 e-Skyactiv R-EV προσφέρουν αυτονομία οδήγησης άνω των 640 χλμ., με εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της τάξης των μόλις 21 g/km .
Το MX-30 e-Skyactiv R-EV μπορεί να ταξιδέψει έως και 85 χλμ. με ηλεκτρική ενέργεια, όπως δηλώνει η Mazda, και 110 χλμ. σε αστικό περιβάλλον, τιμές οι οποίες είναι αρκετά μεγαλύτερες σε σχέση με εκείνες που επιτυγχάνουν πολλά plug-in υβριδικά μοντέλα της αγοράς.
Η μπαταρία του MX-30 e-Skyactiv R-EV μπορεί να φορτίσει σε περίπου 90 λεπτά χρησιμοποιώντας φορτιστή 7,2 kWh, σε 50 λεπτά σε αντίστοιχο των 11 kW ή σε 25 λεπτά με φορτιστή με μέγιστη ισχύ 36 kWh.
Το μοντέλο που παρουσιάστηκε στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών είναι το Edition R – μια ειδική έκδοση που θα είναι διαθέσιμη όταν το MX-30 e-Skyactiv R-EV κυκλοφορήσει. Το Edition R διαθέτει το μεταλλικό φινίρισμα Maroon Rouge – μια ανανέωση του χρώματος της οροφής του πρώτου επιβατικού οχήματος της Mazda, του R360 Coupe – ως ένα αποκλειστικό εξωτερικό χρώμα που δίνει έμφαση στα πλαϊνά της οροφής. Το υπόλοιπο σώμα του αυτοκινήτου και το εσωτερικό είναι φινιρισμένα σε μαύρο.
Η έκδοση R περιλαμβάνει επίσης μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία, όπως ένα έμβλημα σε σχήμα ρότορα ραμμένο στα πατάκια, καθώς και ανάγλυφο στα προσκέφαλα των καθισμάτων.