Mazda6e: Ανατολή μιας νέας εποχής (video)

Η Mazda παρουσίασε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου των Βρυξελλών το νέο, ηλεκτρικό 6e, το οποίο θα είναι αυτό που θα ανοίξει ένα νέο δρόμο στην πορεία της ιαπωνικής εταιρείας. Πρόκειται για το γνωστό μας Mazda6, το οποίο όμως επιστρέφει με εντελώς διαφορετική φιλοσοφία, πλήρως ηλεκτρικό, με το επίθεμα «e» και αυτονομία που αγγίζει τα 552 χιλιόμετρα.
Έτσι, μετά από 23 χρόνια και τρεις γενιές συνολικά, το σεντάν ιαπωνικό μοντέλο αλλάζει ρότα, αφήνοντας στο παρελθόν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία που χαρακτηρίζει τα μοντέλα της Mazda, με καθαρά ιαπωνικές γραμμές, αλλά και μια δόση καινοτομιών, που μας έχει συνηθίσει ο Ιάπωνας κατασκευαστής.

Πιστό στη δέσμευση της Mazda για ποιοτικά και οδηγοεντρικά μοντέλα, παραμένει το «6e». Ευρύχωρο, με μίνιμαλ γραμμές εξωτερικά, που παντρεύουν αυτές ενός σεντάν, με κουπέ τελείωμα και στοιχεία, αλλά και συστήματα κίνησης που προσφέρουν ομαλές επιδόσεις και αξιόλογη αυτονομία.
Εξωτερικά…
Το μήκος του μεγάλου Mazda αγγίζει τα 4,92 μ, με το πλάτος να είναι 1,89 μ. και το ύψος 1,49 μ. Διατηρεί τις αναλογίες του γνωστού μας Mazda6, με πιο φουτουριστική και τολμηρή προσέγγιση όμως στη σχεδίαση, που παραπέμπει σε πρωτότυπο μοντέλο.
Η μεγάλη μάσκα εμπρός με τον οπίσθιο φωτισμό κυριαρχεί, καθώς κλέβει την παράσταση με τη σχεδίασή της. Συμπληρώνεται από λεπτούς προβολείς LED, ενώ στο προφίλ ξεχωρίζουν οι έντονοι θόλοι, που το καθιστούν πιο μυώδες, αλλά όχι υπερβολικό. Πατάει σε τροχούς 19 ιντσών με αεροδυναμική σχεδίαση, με το πίσω μέρος να διακρίνεται για τις μεγάλες κολώνες και το κυρτό τελείωμα που παραπέμπει σε κουπέ μοντέλο.

Τα φωτιστικά σώματα πίσω είναι στρογγυλά, όπως αυτά του Mazda3, ενώ το σήμα της μάρκας στο πίσω μέρος είναι νέας σχεδίασης. Εντυπωσιακή είναι η αεροτομή που αναπτύσσεται σε ταχύτητες άνω των 90 χλμ./ώρα, για να προσφέρει καλύτερη αποδοτικότητα, αλλά και ευστάθεια.
Ο χώρος αποσκευών έχει όγκο 300 λίτρα και φτάνει στα 1.074 λίτρα με την αναδίπλωση της δεύτερης σειράς καθισμάτων, ενώ υπάρχει διαθέσιμο και ένα επιπλέον χώρος εμπρός 70 λίτρων, το επονομαζόμενο «frunk», για να φιλοξενήσει έναν ακόμα σάκο ή τα καλώδια της φόρτισης.
Εσωτερικά…
Η ποιότητα συναντά την απλότητα στη σχεδίαση, με το αποτέλεσμα να είναι ελκυστικό. Τα καθίσματα του Mazda6e είναι σχεδιασμένα σε σχήμα κελύφους και έχουν επενδύσεις από δέρμα Nappa, το οποίο μάλιστα είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές αποχρώσεις. Η αρχιτεκτονική σχεδίασης δεν παραπέμπει στα έως τώρα γνωστά μας Mazda.
Ο ψηφιακός πίνακας οργάνων είναι 10,2 ιντσών, ενώ η μεγάλη οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων που δεσπόζει στο κέντρο του καλοσχηματισμένου ταμπλό, είναι 14,6 ιντσών. Αυτή επιτρέπει σε οδηγό και συνοδηγό να ελέγχουν τις κύριες λειτουργίες του αυτοκινήτου, με τα φυσικά χειριστήρια απουσιάζουν.

Εντυπωσιακή είναι η οθόνη head-up display που προβάλει όλες τις πληροφορίες εμπρός από τον οδηγό και σε βάθος 7,5 μ. από τα μάτια του, με το μέγεθος να αγγίζει τις 50 ίντσες. Επιπλέον, όσον αφορά τον εξοπλισμό άνεσης, διαθέτει 14 ηχεία της Sony, αλλά και ατμοσφαιρικό φωτισμό με 64 χρώματα, όπως και μια οθόνη για τους πίσω επιβάτες που τους επιτρέπει να διαχειριστούν το κλιματιστικό, αλλά και να μετακινήσουν το εμπρός κάθισμα όταν εκεί δεν κάθεται κάποιος.
Συστήματα κίνησης
Το νέο ηλεκτρικό Mazda6e θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις. Η πρώτη διαθέτει μπαταρία 68,8 kWh και ένα ηλεκτροκινητήρα 258 ίππων και 320 Nm ροπής, που στέλνει τη μετάδοση της κίνησης στους πίσω τροχούς. Ολοκληρώνει την τυπική επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 7,6 δευτερόλεπτα, με τη μέγιστη ταχύτητα να περιορίζεται στα 170 χλμ./ώρα. Σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία, η αυτονομία του αγγίζει τα 479 χιλιόμετρα. Η δυνατότητα φόρτισης φτάνει μέχρι και τα 200 kW, που σημαίνει ότι μπορεί να ανακτήσει ενέργεια από 10% έως 80% σε 22 λεπτά της ώρας.
Η έκδοση Long Range έχει μπαταρία 80 kWh, με τον κινητήρα που είναι τοποθετημένο πίσω να αποδίδει 244 ίππους και 320 Nm ροπής. Επιταχύνει από 0-100 χλμ./ώρα σε 7,8 δευτερόλεπτα, με τη μέγιστη ταχύτητα να περιορίζεται στα 170 χλμ./ώρα. Εδώ η αυτονομία αγγίζει τα 552 χιλιόμετρα. Η δυνατότητα φόρτισης εδώ είναι με χαμηλότερη ισχύ, στα 95 kW, λόγω της διαφορετικής χημικής σύνθεσης της μπαταρίας, όπως ανακοινώνει η Mazda, που σημαίνει ότι κάνει το 10% έως 80% σε 45 λεπτά της ώρας.
Και στις δύο περιπτώσεις η φόρτιση με εναλλασσόμενο ρεύμα είναι έως 11 kW.