Περισσότεροι χώροι και πρακτικότητα, αλλά και off-road δυνατότητες για την άρτι αφιχθείσα Taycan Cross Turismo.
Η πρώτη αμιγώς ηλεκτροκίνητη πρόταση από το στρατόπεδο της Porsche απέκτησε και επισήμως από σήμερα ένα αδελφό μοντέλο, με πιο πρακτικό «κουστούμι» που παραπέμπει σε shooting brake αυτοκίνητο, περισσότερη πρακτικότητα και χώρους για επιβάτες και αποσκευές, αλλά και συγκρατημένες off-road δυνατότητες. Ο λόγος, για τη νέα Taycan Cross Turismo.
Σύμφωνα με την Porsche, η νέα αυτή έκδοση διατηρεί τα δυνατά σημεία της Taycan, διαθέτοντας για την περίσταση μόνιμη τετρακίνηση και μία αερανάρτηση που ρυθμίζεται σε ύψος – ούτως ή άλλως, η συγκεκριμένη έκδοση «στέκεται» πιο ψηλά από την απλή Taycan, κατά 20 χλστ, ενώ με το έξτρα off-road πακέτο το ύψος αυξάνεται κατά 10 επιπλέον χλστ. Από εκεί και πέρα, η νέα Taycan Cross Turismo ξεχωρίζει για τους σημαντικά περισσότερους χώρους για τους επιβάτες στο πίσω μέρος και μεγαλύτερο χώρο φόρτωσης κάτω από την 5η πόρτα.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει στις επίσημες δηλώσεις του ο Γερμανός κατασκευαστής, για τη διαμόρφωση της καμπίνας του αυτοκινήτου, αλλά και τον καθορισμό της χωροταξικής κατανομής της, «δαπανήθηκαν» 650 ώρες σε επίπεδο σχεδιασμού και περισσότερες από 1.500 ώρες προκειμένου να ολοκληρωθεί η εξέλιξή της – την ίδια στιγμή, στην αεροδυναμική σήραγγα η νέα Taycan Cross Tursimo πέρασε πάνω από 325 ώρες.
Με αναδιπλωμένα τα πίσω καθίσματα, η νέα Taycan Cross Tursimo προσφέρει ένα χώρο φόρτωσης με συνολική χωρητικότητα άνω των 1.200 λίτρων και 36 χλστ. περισσότερο διαθέσιμο ύψος για τα κεφάλια των πίσω επιβατών. Από εκεί και πέρα, θα διαθέτει ένα πρόγραμμα λειτουργίας με την ονομασία Gravel, ενώ οπτικά είναι εξοπλισμένη με σταθερή γυάλινη οροφή με ράγες για τη φόρτωση αντικειμένων, ζάντες αλουμινίου με διάμετρο έως και 21 ίντσες (σ.σ.: η βασική έκδοση θα πατά σε τροχούς 235/40 R20 και 245/45 R20), καθώς και… κοτσαδόρο για τη ρυμούλκηση οχημάτων.
Η νέα Porsche Taycan Cross Turismo θα είναι διαθέσιμη σε τέσσερις εκδόσεις, όλες με την «μεγάλη» μπαταρία Performance Battery Plus των 93,4 kWh. Η έκδοση «4» αποδίδει 380 ίππους και σε λειτουργία overboost 476 ίππους εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 5,1 δλ. και τελική ταχύτητα 220 χλμ./ώρα. Η αυτονομία της βασικής έκδοσης με μια πλήρη φόρτιση φτάνει τα 389-456 χλμ. Η «4S» έχει απόδοση 490 ίππους, και σε overboost λειτουργία 571 ίππους, προσφέροντας αυτονομία 388-452 χλμ., 20 επιπλέον χιλιόμετρα/ώρα τελικής ταχύτητας και «0-100» βελτιωμένο κατά 1 δλ.
Η έκδοση Turbo της νέας Taycan Cross Turismo προσφέρει 625 ίππους και σε λειτουργία overboost 680 ίππους. Εδώ, το «0-100» ολοκληρώνεται σε 3,3 δλ., με τελική ταχύτητα να φτάνει τα 250 χλμ./ώρα και την αυτονομία από 395 έως 452 χλμ. Η κορυφαία έκδοση του μοντέλου είναι η Turbo S, που αποδίδει και αυτή 625 ίππους, αλλά συνολικά 761 σε overboost λειτουργία. Η Porsche υπόσχεται για την περίσταση τελική ταχύτητα 250 χλμ./ώρα, «0-100» σε 2,9 δλ. και αυτονομία από 388 έως και 419, πάντα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
