X
Κόσμος

H CATL παρουσιάζει το πλαίσιο Bedrock που αντέχει σε συγκρούσεις στα 120 χλμ./ώρα χωρίς να πιάσει φωτιά (video)

Ένα πλαίσιο για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα με ενσωματωμένη την μπαταρία στα «σωθικά» του που αποδεικνύεται εξαιρετικά ανθεκτικό σε συγκρούσεις με υψηλές ταχύτητες, αποκάλυψε η κινεζική CATL.

Η CATL, η Νο 1 εταιρεία κατασκευής μπαταριών στον κόσμο, παρουσίασε επίσημα το Bedrock Chassis. Με άλλα λόγια, το πρώτο στον κόσμο «εξαιρετικά ασφαλές πλαίσιο οχήματος τύπου skateboard», το οποίο αντέχει, χωρίς η μπαταρία να πιάσει φωτιά, ακόμα και σε μετωπική σύγκρουση με ταχύτητες 120 χλμ./ώρα.

Το εν λόγω πλαίσιο, που σύντομα θα δούμε να υιοθετείται από τα EVs της Avatr, χρησιμοποιεί την τεχνολογία Cell-to-Chassis, η οποία ενσωματώνει απευθείας τις κυψέλες της μπαταρίας στο πλαίσιο, εξασφαλίζοντας μια ενιαία δομή. Και με βάση την ικανότητα αποσύνδεσης του πλαισίου από το πάνω μέρος του αμαξώματος, το πλαίσιο Bedrock της CATL είναι ικανό να απορροφά το 85% της ενέργειας που εκλύεται σε μια σύγκρουσης, έναντι ποσοστού που ανέρχεται περίπου σε 60% σε σχέση με ένα συνηθισμένο πλαίσιο.

Σύμφωνα με όσα αποκαλύπτει η CATL, το εν λόγω πλαίσιο περνά με επιτυχία από την δοκιμή μετωπικής πρόσκρουσης με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα χωρίς να πιάσει φωτιά και χωρίς να εκραγεί.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ταχύτητα στις μετωπικού τύπου δοκιμές πρόσκρουσης από τον C-NCAP (China New Car Assessment Program) είναι 56 χλμ./ώρα, από την οποία παράγεται ενέργεια που ισοδυναμεί με την πτώση του οχήματος από ένα κτήριο ύψους 12 μέτρων. Συγκριτικά, μια μετωπική σύγκρουση με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα ισοδυναμεί με πτώση από κτήριο ύψους 56 μέτρων, παράγοντας ενέργεια 4,6 φορές μεγαλύτερη από αυτή των 56 χλμ./ώρα.

Σε πιο αυστηρές δοκιμές πρόσκρουσης σε σταθερό εμπόδιο, που προσομοιώνουν συγκρούσεις με μη τυποποιημένα αντικείμενα, όπως στύλους, μεγάλα δέντρα ή ζώα, η επιφάνεια πρόσκρουσης είναι μόνο το 1/6 αυτής σε μια μετωπική πρόσκρουση πλήρους πλάτους, γεγονός που αυξάνει εκθετικά την πίεση. Σε αυτή την δοκιμή του C-NCAP και με ταχύτητα 120 χλμ./ώρα, η πίεση πρόσκρουσης στο πλαίσιο ανά μονάδα επιφάνειας είναι 21 φορές μεγαλύτερη από εκείνη σε μετωπική επιφάνεια πλήρους πλάτους με ταχύτητα 56 χλμ./ώρα.

Σύμφωνα με την CATL, το κύκλωμα υψηλής τάσης αποσυνδέεται σε μόλις 0,01 δευτερόλεπτα μετά την πρόσκρουση ενώ η εκκένωση της υπολειπόμενης ενέργειας στο όχημα πραγματοποιείται εντός μόλις 0,2 δευτερολέπτων.

Δείτε το σχετικό βίντεο:

 

Ακολουθήστε το 4troxoi στο Google News και μάθετε πρώτοι όλα τα νέα!