Αλλαγές ουσίας σε κινητήρα αλλά και εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας κρύβει κάτω από τις γνωστές μεταλλικές επιφάνειές του το νέο VW Beetle.
Αλλαγές ουσίας σε κινητήρα αλλά και εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας κρύβει κάτω από τις γνωστές μεταλλικές επιφάνειές του το νέο VW Beetle.
Σημείο αναφοράς τόσο για την κλειστή όσο και για την ανοιχτή έκδοση αποτελούν ασφαλώς οι κινητήρες, οι οποίοι εναρμονίζονται πλέον στις προδιαγραφές ρύπων Euro 6. Στη βάση της πυραμίδας εξακολουθεί να υπάρχει ο γνωστός βενζινοκινητήρας 1,2 TSI απόδοσης 105 ίππων, ενώ ο αμέσως μεγαλύτερος 1,4 TSI αποδίδει πλέον 10 επιπλέον ίππους αγγίζοντας πλέον τους 150. Αλλαγές συναντάμε και στον κορυφαίο 2.0 TSI, ο οποίος «κέρδισε» και αυτός με τη σειρά του 10 ίππους φτάνοντας τους 220 ίππους. Εδώ ολοκληρώνεται η γκάμα των διαθέσιμων κινητήρων βενζίνης, οι οποίοι, σύμφωνα με τα νεότερα στοιχεία του Γερμανού κατασκευαστή καταναλώνουν κατά μέσο όρο 5,5, 5,8 και 6,5 λιτ./100 κίνησης αντίστοιχα, ενώ οι εκπομπές ρύπων φτάνουν τα 128, 134 και 150 gr ανά χλμ.
Σε ότι αφορά στους πετρελαιοκινητήρες, ιδιαίτερη εντύπωση προκαλεί η κατάργηση του γνωστού 1,6 TDI, τη θέση του οποίου κάτω από το καπό του Beetle έχει πάρει ένας 2λιτρος, ο οποίος είναι διαθέσιμος σε δύο παραλλαγές. Ο μικρότερες αποδίδει 110 ίππους, ενώ ο μεγαλύτερος 150 ίππους. Σε αντιστοιχία, η μέση κατανάλωσή τους ανέρχεται στα 4,3 και 4,6 λιτ./100 χλμ. (εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα: 112 και 119 gr/χλμ.). Ένα ακόμα ενδιαφέρον τεχνικό στοιχείο των νέων Beetle αφορά στο κιβώτιο DSG, το οποίο ενσωματώνει πλέον την λειτουργία coasting σύμφωνα με την οποία το κιβώτιο επιλέγει αυτοβούλως τη νεκρά όταν διαπιστωθεί πως δεν υπάρχει ανάγκη για επιτάχυνση.
Σε ότι αφορά στον εξοπλισμό, αξίζει να σταθούμε στην προσθήκη του συστήματος πλοήγησης Discover Media, της κάμερας οπισθοπορείας Rear View της εταιρείας, καθώς και των συστημάτων Rear Traffic Alert και Blind Spot. Αισθητικά, τέλος, το νέο VWBeetle θα είναι διαθέσιμο με τους νέους εσωτερικούς χρωματισμούς Tornado Red, Pure White και ReflexSilver Metallic._X.A.
