Και επίσημα πλέον, η Mercedes επιβεβαιώνει πως ο διάδοχος της κορυφαίας C63 AMG θα φιλοξενεί κάτω από το καπό της τον 8κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της νέας GT.
Και επίσημα πλέον, η Mercedes επιβεβαιώνει πως ο διάδοχος της κορυφαίας C63 AMG θα φιλοξενεί κάτω από το καπό της τον 8κύλινδρο υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα της νέας GT.
Πιθανότητα, τα νέο αυτό μοντέλο να παρουσιαστεί στην επερχόμενη Έκθεση του Παρισιού στις αρχές του επόμενου μήνα. Σε κάθε περίπτωση, πάντως, το βέβαιο πλέον είναι πως τη θέση του ατμοσφαιρικού V8 κινητήρα των 6,3 λίτρων θα καταλάβει κάτω από το καπό του μεσαίου σπορ σεντάν της Mercedes ο νέος, biturbo κινητήρας της εντυπωσιακής AMG GT. Θυμίζουμε πως πρόκειται για ένα εξαιρετικά προηγμένο σε τεχνολογικό επίπεδο μηχανικό σύνολο χωρητικότητας 4,0 λίτρων, το οποίο θα αποδίδει για την περίσταση 510 ίππους. Το ακόμα πιο εντυπωσιακό χαρακτηριστικό του ωστόσο θα είναι η ροπή, η οποία θα φτάνει τα 700 Nm. Θυμίζουμε, για λόγους σύγκρισης, πως ο Βαυαρός ανταγωνιστής της νέας C40(;) AMG, η BMW M3, κινείται από έναν 6κύλινδρο σε σειρά 3λιτρο κινητήρα, με δύο επίσης τούρμπο, ο οποίος αποδίδει 431 ίππους και ροπή 550 Nm.
Το υπάρχον κορυφαίο σπορ σεντάν της Mercedes, η C63 AMG, παρουσιάστηκε το 2007 με αφορμή την επέτειο των 40 χρόνων από τη… γέννηση της AMG παραλαμβάνοντας την σκυτάλη από τις επίσης 8κύλινδρες C55 AMG και C43 AMG. Ο ατμοσφαιρικός κινητήρας της απέδιδε 457 ίππους και ροπή 600 Nm εξασφαλίζοντας επιτάχυνση από στάση έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε χρόνο 4,5 δλ. Από το 2009 και εξής, η AMG προσέφερε στον προαιρετικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου το AMG Performance Package Plus, χάρη στο οποίο η ισχύς «σκαρφάλωνε» στους 487 ίππους. Τον Ιανουάριο του 2011, η C63 AMG, και συγκεκριμένα ο κινητήρας της, αποκτά το νέο 7τάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη AMG Speedshift MCT-7, ενώ από τα μέση της ίδιας χρονιάς η γκάμα συμπληρώνεται από την έκδοση C63 AMG Coupe και C63 Coupe Black Series.
C43 AMG
C55 AMG
C63 AMG Coupe Black Series
Η τελευταία αποτελεί μέχρι και σήμερα την πιο ισχυρή C-Class που κατασκευάστηκε ποτέ (517 ίπποι και ροπή 629 Nm). Το παλμαρέ του μοντέλου συμπλήρωσε τον Απρίλιο του 2013 η έκδοση C63 AMG Edition 507, σε εκδόσεις κουπέ, σεντάν και στέισον βάγκον, φιλοξενώντας μια ακόμα παραλλαγή του ατμοσφαιρικού 8κύλινδρου κινητήρα (507 ίπποι και ροπή 610 Nm)._Χ.Α.
C63 AMG Coupe Edition 507