Η Ford ανακοίνωσε ότι η γκάμα του νέου Puma ενισχύεται με νέες εκδόσεις, οι οποίες συνδυάζουν μεταξύ άλλων το χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων με τον γνωστό πετρελαιοκινητήρα των 1,5 λίτρων της εταιρείας και τον «απλό» υπερτροφοδοτούμενο 1.0 EcoBoost κινητήρα βενζίνης των 125 ίππων με κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 7 σχέσεων.
Η γκάμα του νέου Ford Puma, της νέας πρότασης της εταιρείας στην κατηγορία των B-SUV, περιελάμβανε έως τώρα εκδόσεις οι οποίες κινούνταν αποκλειστικά από τον 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα EcoBoost των 1.000 κ.εκ., σε εκδόσεις με απόδοση 125 και 155 ίππων και mild-hybrid σύστημα, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο. Πλέον όμως, ο ίδιος κινητήρας, χωρίς όμως ηλεκτρική υποβοήθηση και αποκλειστικά στην έκδοση των 125 ίππων, θα διατίθεται σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη με 7 σχέσεις.
Η συγκεκριμένη έκδοση έχει, σύμφωνα με την Ford, εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP της τάξης των 137 gr/χλμ. (110 gr/χλμ. στον κύκλο NEDC) και μέση κατανάλωση αντίστοιχα 6,0 και 4,9 λιτ./100 χλμ.
Αξίζει να σημειωθεί πως ο «απλός» 1.0L EcoBoost των 125 ίππων θα είναι διαθέσιμος και με το γνωστό χειροκίνητο 6άρι κιβώτιο της εταιρείας, όπως ακριβώς συμβαίνει σήμερα και με τις mild-hybrid εκδοχές του.
Από εκεί και πέρα, το νέο Ford Puma εντάσσει στη γκάμα του και τον 1.500άρη EcoBlue κινητήρα των 120 ίππων, σε συνδυασμό με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, καταναλώνοντας μόλις 4,5 λιτ./100 χλμ. και με εκπομπή διοξειδίου του άνθρακα που ορίζεται σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP στα 118 gr/χλμ.
Τέλος, η Ford ανακοίνωσε πως το μικρό crossover μοντέλο της θα είναι διαθέσιμο και στην πολυτελή έκδοση ST-Line Vignale (πέραν των Trend, Titanium, Titanium X και ST-Line X), η οποία ξεχωρίζει για την αναβαθμισμένη αισθητική των εξωτερικών επιφανειών του και το ακόμα πιο πλήρες επίπεδο εξοπλισμού του.
Θυμίζουμε ότι μέσα στη χρονιά η Ford θα παρουσιάσει και το «καυτό» Puma ST (περισσότερα για αυτό μπορείτε να διαβάσετε εδώ).