Εκτός από την ανανεωμένη και γεμάτη ενδιαφέρον γκάμα της, η Honda θα παρουσιάσει στο σαλόνι της Φρανκφούρτης και και το Project 2&4!
Θυμίζουμε ότι πρόκειται για τον “νικητή” του παγκόσμιου διαγωνισμού σχεδίασης που οργάνωσε η Honda ανάμεσα στα 16 παγκόσμια στούντιο σχεδίασης σε μια προσπάθεια της εταιρίας να εμπνεύσει και να ανταμείψει τη δημιουργική σκέψη. Ενσαρκώνοντας τη φιλοσοφία δημιουργικής κατασκευαστικής ποιότητας (creative craftsmanship) της Honda, το Project 2&4 σχεδιάστηκε από το R&D κέντρο μοτοσικλετών της εταιρίας στην Asaka (Τόκιο).
Είναι αποτέλεσμα της συνεχούς προσπάθειας της εταιρίας να προσφέρει μία πιο συναρπαστική εμπειρία. Η δομή χωρίς καμπίνα του Project 2&4 δημιουργεί ένα τρισδιάστατο οδηγικό περιβάλλον που παρέχει την ελευθερία μιας μοτοσικλέτας και την ευελιξία ενός αυτοκινήτου, όπως το έχει οραματιστεί η Honda.
Με μόλις 3.040 χλστ. μήκος και πλάτος 1.820 χλστ. είναι 40 εκ. πιο κοντό σε σχέση με το το Atom, την ίδια ώρα που στην Honda αναφέρουν ότι η έμπνευση προκύπτει από το μονοθέσιο της F1 “RA272”. Όσο για τον κινητήρα, τα 999 κ.εκ. του 4κύλινδρου “RC2123V” επιπέδου… MotoGP(!) υπόσχονται κάτι παραπάνω από κορυφαίες επιδόσεις αν αναλογιστεί κανείς ότι μιλάμε για ένα σύνολο περίπου 215 ίππων στις 13.000 σ.α.λ. και ροπή 118 Nm. στις 10.500 σ.α.λ. (κόφτης στις 14.000 σ.α.λ.) σε ένα αμάξωμα μόλις 405 κιλών, 115 κιλά λιγότερα από ένα Atom για παράδειγμα. Όλη αυτή η δύναμη περνάει από ένα κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων, πριν αποσταλεί στον… πίσω άξονα!_Μ. Σαλ.
